En Zarate, Argentina, se comenzó a construir un nuevo Autódromo y Resort. Este megaproyecto es llamado Velociudad SpeedCity Circuit, y tiene un plazo de construcción que va de 3 a 5 años. Estará ubicado exactamente en el kilómetro 81 en la localidad de Zarate.
El empresario que está a cargo de este megaproyecto es Eddie Freedman. La inversión total es de 125 millones dólares.
La primera etapa finalizará a fines del 2012, con un circuito de 3.100 metros de extensión, una pista 4×4, un Club House para coleccionistas de autos deportivos y unas casas exclusivas para las marcas. Velociudad SpeedCity Circuit se terminará de construir en 2015, con un total de extensión de 4,7 km.
El objetivo de la construcción de Velociudad SpeedCity Circuit es el siguiente: “Además de traer nuevamente la Fórmula 1 a la tierra de Fangio, el objetivo fundamental de Velociudad es restaurar el legado de los grandes pilotos argentinos en todos los aspectos del deporte motor.” Tendrá siete variantes de circuitos y un parque 4×4.
Velociudad reunirá los estandartes de seguridad y pavimentación más rigurosos, razón por la cual la Federación internacional del Automóvil (FIA) le otorgaría la calificación “Grado 1”. Es decir, Velociudad será el único circuito de la República Argentina en condiciones de albergar un Gran Premio de Fórmula 1.
La construcción de Velociudad estará a cargo del estudio de diseño Populous. Un estudio que creó un autódromo de Dubái y rediseño el de Silverstone.
Cochito López, uno de los mejores pilotos argentinos de la actualidad, dijo: “No existe nada parecido a Velociudad”.
La opinión de Cochito Lopez:
El piloto argentino, Cochito López (ver imágenes abajo), que competirá desde abril en una nueva temporada del Open Internacional GT europeo, opinó sobre el circuito de Velociudad aclarando que será único en el país y volverá a posicionar a la Argentina internacionalmente.
Luego de competir en el ámbito nacional, López se instaló en el viejo continente desde 2008 para incursionar en certámenes europeos. Allí, conoció diferentes pistas de primer nivel a bordo de su Ferrari F430 del equipo Aurora Racing, que lo coronó campeón de España de GT2 y posteriormente subcampeón de GT1.
En referencia al trazado del circuito de Velociudad, el piloto de 31 años desde su experiencia destacó que “será muy interesante por su relieve en las curvas y los peraltes». Además, explicó que «un campo plano no tiene atractivo, se necesita para la parte conductiva desniveles, subidas y bajadas, eso hace que el circuito sea más técnico y difícil.”
Con respecto a la multifuncionalidad de las instalaciones del complejo motor, López señaló que “el compacto modelo se puede asemejar a las estructuras de Valencia en España o de Hockenheim en Alemania”. También, recalcó que “es muy importante que un autódromo tenga actividad y movimiento durante el año para mantenerlo siempre a primer nivel.”
Además de la confortabilidad, para los espectadores que asisten a disfrutar de una competencia motor es de suma importancia la visibilidad hacia el espectáculo. En referencia a eso, «Cochito» aclaró que “en Velociudad el público podrá ver desde las tribunas todo el circuito completo y no sólo las rectas como sucede en la mayoría de las pistas”.
Sobre la escuela de manejo de jóvenes pilotos y mecánicos que desarrollará Velociudad, el piloto recalcó que “será muy importante ese aspecto ya que se deben formar a los chicos desde edades menores porque aprenden a manejar sin adquirir los conceptos claves de una escuela deportiva.”
López espera tener un gran año y piensa en grande a la hora de vaticinar su temporada, debido a que su objetivo primordial será coronarse campeón del GT en 2012. Por último, el argentino finalizó explayando que “siempre apoyé el proyecto Velociudad desde su gestación porque no existe nada parecido en Argentina. Esto apuesta al país y lo posicionará internacionalmente de la mejor manera”.
Para conocer más de Velociudad:
- Twitter: @velociudadba
- Facebook: Velociudad BA (español)
Vía / Velociudad
