Tazio Nuvolari

La victoria fue para Minoia y Morandini, que consiguieron un promedio espectacular: 77 km/h; tres años después, el mítico Tazio Nuvolari superó por primera vez la barrera de los 100 km/h, lo que se creyó un milagro. En la última edición antes de la Segunda Guerra Mundial, en 1940, se cambió el recorrido elegido por ...

Sin embargo, esto no era cierto. En el Gran Premio de Italia, en Monza, y en Donington Park, en Gran Bretaña, dos carreras de final de temporada, el viejo Tazio Nuvolari (44 años) batió al equipo de Mercedes compuesto por el eterno Caracciola (37 años), el cada vez más fuerte Hermana Lang (29 años) y ...

De este modo, en 1935 Nuvolari volvió a correr con Alfa Romeo. Los aficionados se alegraron extraordinariamente; él un poco menos, pues se daba cuenta de la inferioridad de medios en las confrontaciones con los bólidos alemanes. Sin embargo, continuó compitiendo con una tecnicidad admirable y el 28 de julio en el Gran Premio de ...

Después de esta victoria, lógicamente Alfa Romeo no rehusó confiarle sus propios coches. Sin embargo, hay que destacarlo, Nuvolari no estaba ligado a la marca por un contrato fijo. Era sólo un colaborador. Todavía aquel año lograría la victoria en el Tourist Trophy, contra Varzi y Campari. En pocos meses se convirtió en el hombre ...

Debido a la Primera Guerra Mundial y a ciertas dificultades económicas, llegó a las competiciones a los 28 años, y a la confirmación definitiva casi viejo, 38 años, para dar lo mejor de si mismo más allá de los 40. Empezó a competir con una motocicleta; también realizo algunas carreras con coche, pero nadie creía ...

Nacido en 1892, falleció en 1953; debutó en 1920 y se retiró en 1950. Fechas escuetas esenciales, pero que no dicen nada. A lo sumo abarcan 30 años de actividad ininterrumpidos. Pero, si se piensa que corresponden a la vida de Tazio Nuvolari, entonces se convierten en fechas muy importantes, fundamentales en la historia del ...