Preparando

Mille Miglia, el mito y las pruebas de regularidad (historia)

En 1934, Varzi ganó la carrera porque, en el último repostaje, Ferrari le hizo montar neumáticos especiales. En 1947, el mítico Nuvolari estuvo a punto de ganar con un pequeño Cisitalia 1100, pero la lluvia en la parte final del recorrido favoreció al Alfa Romeo de Biondetti, que tenía la carrocería cerrada. Nuvolari tenía más ...

Mille Miglia, los nombres legendarios (historia)

La victoria fue para Minoia y Morandini, que consiguieron un promedio espectacular: 77 km/h; tres años después, el mítico Tazio Nuvolari superó por primera vez la barrera de los 100 km/h, lo que se creyó un milagro. En la última edición antes de la Segunda Guerra Mundial, en 1940, se cambió el recorrido elegido por ...

Mille Miglia, la grande gara (historia)

No fue la carrera más larga, ni la más rápida, ni la más antigua, ni la más difícil. Pero sí una de las más fascinantes de todos los tiempos. Las Mil Millas, de Brescia o Brescia pasando por Roma, fue durante treinta años la carrera de referencia. Los 1.600 km de velocidad por carreteras italianas ...

Graham Hill, su entrada en otras marcas (historia)

Tenia 29 años cuando se le confío un Lotus de Formula 1 para el Gran Premio de Mónaco. A partir de entonces fue un fijo de la categoría y su carrera se prolongo durante 18 años: compitió en 176 grandes premios, gano 14 y conquisto dos títulos mundiales, la ganar precisamente la última carrera del ...

Graham Hill, el señor de Mónaco (historia)

Hill era distinto de los demás. Corría casi por accidente. Fue una simple casualidad que, a poco de sacarse el carné y comprarse un Morris Torpedo, le llamara la atención un anuncio en un periódico: Alquilo Cooper-Jap de 500 CC, el Formula 3 de la época. Hill, nacido el 17 de febrero de 1929, acababa ...