Para todo piloto de Fórmula 1, seguramente uno de sus mayores sueños es el de consagrarse en su tierra, ganando el Gran Premio de su país o localidad, pero en esta ocasión, la historia que gira en torno al Gran Premio de India es bastante diferente, habiéndose ya consumado el campeonato de la máxima categoría ...
Si bien todavía queda mucho por delante en este campeonato mundial, los Resultados Parciales demuestran que la constancia y la regularidad que ha tenido el piloto de la escudería Red Bull lo posicionaban como un claro ganador, y luego de la carrera del Gran Premio de Japón, se ha proclamado en el título mundial por ...
A continuación la historia de Reutemann, contada año a año desde su nacimiento. Los pasos de unos de los pilotos más importantes de Argentina. 1942: Nace el 12 de abril en Santa Fé. 1965: Comienza a correr con un Fiat 1500 y un Ford A de 1928 en la categoría de Turismos Mejorados. 1966: Campeón ...
Afincado en Lloret de Mar (España), Reutemann vio cómo la temporada de 1976 fue muy negativa. Los motores de Alfa Romeo no estaban al nivel esperado, y abandonó en diez de las doce primeras carreras, aunque en la decimotercera y última, el Gran Premio de Italia, en Monza, pilotó para Ferrari. Toda Argentina vibró pensando ...
Carlos Alberto Reutemann hizo vibrar años a los tuercas, pero se quedó en subcampeón del mundo tras haber corrido con Brabham, Williams, y sobre todo, Ferrari. El hombre de los ojos tristes, como le llamaban en Europa, discreto, casi tímido, dejó un sello de particular elegancia por todos los círculos del Mundial. Casi 30 años ...
Las reglas se mantuvieron invariables de 1996 a 1999; ese año se adoptó un nuevo chasis Lola y un motor Zytek algo más evolucionado, opciones validas hasta 2001, mientras que para 2002, también Lola, Zytek y Avon, se renovó el material rodante. La Fórmula 3000 ha sido siempre muy disputada. Durante los primeros años se ...
El Campeonato Internacional de Fórmula 3000 se creó en 1985. Su objetivo era doble. Por una parte, servir de último trampolín para dar el salto a la Formula 1 y, por otra, sustituir a la Formula 2, la anterior categoría de formación, cuyos costes desmesurados (en parte porque algunas fábricas participaban de forma oficial) hacían ...
El 6 de junio de 1960, con 24 años, Clark se alineó en su primer Gran Premio, en Holanda, y conquisto sus primeros puntos en la siguiente carrera, en Spa. Al final de la temporada consiguió su primer podio en Portugal, sobre un Lotus reparado simplemente para cobrar la prima de salida. Este resultado hizo ...