La Victoria

El GP de Australia de Formula 1, el primero del año, a dado una de las grandes sorpresas de este 2009, ya que los ganadores de la misma son pilotos y escuderías que no se encontraban entre los favoritos. Este son Jenson Button (Brawn) que consigue la primera victoria de la temporada y Rubens Barrichello ...

Si los grandes pilotos de rallies deben poseer la victoria del Rally de Montecarlo, los de Formula 1 deben haber ganado la prueba mas difícil y emblemática, el Gran Premio de Mónaco, donde cada curva es un trampa que no perdona el error. En Mónaco solo deberían ganar los grandes campeones. Pero, quizá porque Mónaco ...

El Gran Premio de Francia de 1979 marco un hito en la Formula 1. El hecho de que Jean-Pierre Jabouille fuera el ganador, fue una simple anécdota. El interés estaba en el triunfo de un Renault. Esta marca alineaba desde 1977 unos coches tan rápidos como frágiles, con una diferencia tecnológica clave en su motor, ...

La FIA Touring Car Bureau es el organismo que se encarga de modificar el reglamento del WTCC. Esta, ahora, se encargara de igualar la potencia de todos los participantes, ya que el dominio de Seat, (con los motores diesel), es demasiado notoria. La idea es equilibrar el balance de potencia, para que pueda haber una ...

La elección recayó en Autodelta, que de este modo se transformó en una sociedad anónima con sede en Milán. Los cometidos confiados por Alfa Romeo a dicha sociedad preveían un acuerdo de producción, colaboración deportiva, puesta a punto de los prototipos y asistencia a los clientes. La oficina de la nueva sociedad la cual seguía ...

En 1934, Varzi ganó la carrera porque, en el último repostaje, Ferrari le hizo montar neumáticos especiales. En 1947, el mítico Nuvolari estuvo a punto de ganar con un pequeño Cisitalia 1100, pero la lluvia en la parte final del recorrido favoreció al Alfa Romeo de Biondetti, que tenía la carrocería cerrada. Nuvolari tenía más ...

Sin embargo su récord fue rápidamente igualado por Wilbur Shaw, quien ganó en 1937 el volante de un Shaw-Gilmore, en 1939 y en 1940 con un Maserati, denominado Boyle Special, con un motor de 8 cilindros, de 3.000 cc, con compresor. Este coche se mostró el más rápido y avanzado técnicamente. No obstante, solo constituyo ...

Desde 1911, Indianápolis es la prueba que ostenta sobre cualquier otra manifestación automovilística el titulo de carrera más espectacular, más rápida, más rica y más prestigiosa del mundo. Un óvalo de 4,023 km, con 4 curvas de 90° ligeramente peraltadas (9°), se convierte durante un mes en la expresión más viva del espíritu deportivo norteamericano, ...