Gran Premio

Bruno Senna estará con Oreca en las 24 horas de Le Mans

Al igual que la Formula 1, las 24 Horas de Le Mans también vienen con todo este año, en donde a pesar de no tener tantos cambios de carpeta como la F1, las 24 Horas también sorprenden por sus novedades. Este año la competencia será muy dura, tanto para Audi como para Peugeot, pero también ...

Niki Lauda, historia, segunda parte

El matrimonio Lauda-Ferrari debía ser para siempre pero, en Fuji, la magia se quebró. Ferrari ficho a Reutemann y convirtió a Lauda en segundo piloto. Este no perdono. En 1977 volvió a ser campeón, para abandonar Ferrari por la puerta grande, y fichó por Brabham, entonces propiedad de Bernie Ecclestone. Lauda había cambiado. Profundamente enamorado ...

El DTM, historia, tercera parte

Curiosamente, Alemania solo tenia dos circuitos permanentes, Hockenheim y Nürburgring, pero una incursión en Austria, otra al trazado holandés de Zandvoort y en ocasiones un viajecito a Donington, en Gran Bretaña, permitían ampliar el escenario y a la vez dar un contexto internacional al campeonato, sin perder de vista sus esencias germanas. Salvo en el ...

El DTM, historia, segunda parte

El DTM era defendido por los ingenieros. Sus liberales reglas permitían bucear en campos nuevos. Todas las ayudas electrónicas, que acababan de ser prohibidas en la Formula 1, encontraron acomodo en esta categoría: dirección asistida, transmisiones pilotadas, cambios semiautomáticos, ABS, controles de tracción y un largo etcétera. Muy pronto, las carreras resultaron apasionantes. La pugna ...

El DTM, historia, primera parte

Las carreras de turismos levantaron pasiones en Europa hasta que en 1989, abolido el campeonato europeo y el proyecto de macrocampeonato del mundo, las competiciones de turismos quedaron regaladas al marco nacional. Con un excelente plantel de pilotos que habían pasado por la Formula 1 y apoyados fuertemente por Audi, BMW y Mercedes, en Alemania ...

¿Pedro De La Rosa dejara la F1?

Pedro De La Rosa, (el gran piloto de pruebas) estaría dejando la F1 el año que viene, si no corre como piloto oficial en alguna de las escuderías. Una decisión que tenia que tomar en algún momento, ya que nunca le dieron el lugar que correspondía. Pedro dijo específicamente, “Ya no voy a tener más ...

El Gran Premio de Mónaco, historia, segunda parte

Los grandes premios se sucedieron, y el prestigio no hizo sino ir en aumento gracias a duelos que pasaron a la posteridad, como el Varzi y Nuvolari en 1934, y sobre todo por la dureza de este circuito, repleto de trampas que cazan a los pilotos al más mínimo error. Los accidentes múltiples son prácticamente ...