Dos AñOs

El matrimonio Lauda-Ferrari debía ser para siempre pero, en Fuji, la magia se quebró. Ferrari ficho a Reutemann y convirtió a Lauda en segundo piloto. Este no perdono. En 1977 volvió a ser campeón, para abandonar Ferrari por la puerta grande, y fichó por Brabham, entonces propiedad de Bernie Ecclestone. Lauda había cambiado. Profundamente enamorado ...

Dos años después, en 1972, Fittipaldi conquisto su primer titulo mundial con Lotus gracias a sus cinco victorias. Un año mas tarde abandono Lotus y se fue a Mclaren, que pegaba mejor. En 1974 logro su segunda corona y en 1975 se inclino por poco ante Niki Lauda. En 1976 decidió dar un paso y, ...

No solo, resultaba difícil la adjudicación de la Copa Rudge, que tenia en cuenta la clasificación de la marca en los dos años anteriores, sino que el reglamento imponía también una serie de condiciones como una distancia mínima recorrida entre dos abastecimientos de gasolina, agua o aceite, o poner el coche en marcha solo con ...

Enzo Ferrari dijo una vez que una victoria en las 24 Horas de Le Mans valía tanto como un campeonato del mundo en Formula 1. La fama de la prueba francesa, instituida en 1923, es tal que atrae cíclicamente a todas las grandes marcas, que encuentran en ella la oportunidad de conseguir, de forma rápida ...

Los tiempos que viene son malos, y aunque sean las firmas mas importantes de la Formula 1, esto no quitara que deberán hacer algo ante la crisis, que afecta a todos, y no perdona a nadie.   En el caso específico de Mclaren, los mismos tienen un plazo de dos años para bajar sus costos ...

Más que por su paso por la Fórmula 1, Ickx es conocido por sus triunfos en la categoría sports y, sobre todo, por sus seis victorias en Le Mans, que estuvieron muy cerca de ser ocho. Su carrera deportiva al volante de sports (prototipos) duro casi 20 años; ha corrido tanto con Porsche como con ...

Mario continuó su ascensión. En 1965 efectuó su primera temporada completa de Fórmula Indy y conquisto el título. Pero las 500 Millas de Indianapolis se le resistieron hasta cuatro años después. Ello le abrió las puertas de la Fórmula 1. No le dejaron correr el Gran Premio de Italia en 1968, porque el día anterior ...

Nacido en Saint Chamond, Prost era hijo de un industrial del mueble y, a la vez, distribuidor de karts en la zona. Comenzar a correr en estos vehículos fue para él algo completamente natural. Y pronto dejó constancia de su talento y su sentido comercial de la competición. Elf y Renault creyeron en él y ...