Alain Prost

Niki Lauda, historia, segunda parte

El matrimonio Lauda-Ferrari debía ser para siempre pero, en Fuji, la magia se quebró. Ferrari ficho a Reutemann y convirtió a Lauda en segundo piloto. Este no perdono. En 1977 volvió a ser campeón, para abandonar Ferrari por la puerta grande, y fichó por Brabham, entonces propiedad de Bernie Ecclestone. Lauda había cambiado. Profundamente enamorado ...

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El Gran Premio de Mónaco, historia, segunda parte

Los grandes premios se sucedieron, y el prestigio no hizo sino ir en aumento gracias a duelos que pasaron a la posteridad, como el Varzi y Nuvolari en 1934, y sobre todo por la dureza de este circuito, repleto de trampas que cazan a los pilotos al más mínimo error. Los accidentes múltiples son prácticamente ...

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La Formula 1 Turbo, historia, segunda parte

En 1983, el viejo motor Ford Cosworth V8, que durante quince años había marcado la Formula 1, conquistando 155 victorias, dijo adiós a la categoría. Los motores turbo eran mas pequeños y mas ligeros y, para que el peso mínimo de 580 kg no fuera un obstáculo, los constructores se inventaron diversos sistemas para olvidar ...

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Michael Schumacher (historia), nacido para ganar

Idolatrado u odiado, Michael Schumacher no pasa desapercibido. Todos reconocen que es el mejor y más carismático piloto de Fórmula 1, pero su personalidad es fuertemente contestada por sus rivales, que le reprochan su predisposición a recurrir a tácticas más dudosas por conseguir lo único que para él cuenta, la victoria. Su contrato con Ferrari ...

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GP de Brasil de Formula 1

El Gran Premio de Brasil de Formula 1 es uno de los GP más interesantes y apasionantes de todo el año. En la actualidad se disputa en el Autódromo José Carlos Pace en Interlagos (San Pablo), pero antes tuvo lugar en el Autódromo Internacional Nelson Piquet de Jacarepaguá, en Río de Janeiro. Click en la ...

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Alain Prost, los padrinos (historia)

Nacido en Saint Chamond, Prost era hijo de un industrial del mueble y, a la vez, distribuidor de karts en la zona. Comenzar a correr en estos vehículos fue para él algo completamente natural. Y pronto dejó constancia de su talento y su sentido comercial de la competición. Elf y Renault creyeron en él y ...

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