500 Millas

Para Richard Petty, el año 2000 fue el más duro de su carrera deportiva. No tanto por la muerte de su padre, Lee, sino porque el 12 de mayo en New Hampshire se mató su nieto. Adam Petty, de 19 años, que iniciaba una prometedora carrera deportiva y ya estaba en el Bush Gran National, ...

Su silueta, siempre al borde de la pista, es inconfundible. Enjuto, con gafas absolutamente negras, un amago de bigote y tocado con un sombrero tejano y unas botas camperas a las que muchas veces, al menos cuando corría, le faltaban los tacones. Es Richard Petty, a quien sus admiradores conocen como “King”. Más de 1.200 ...

Más que por su paso por la Fórmula 1, Ickx es conocido por sus triunfos en la categoría sports y, sobre todo, por sus seis victorias en Le Mans, que estuvieron muy cerca de ser ocho. Su carrera deportiva al volante de sports (prototipos) duro casi 20 años; ha corrido tanto con Porsche como con ...

Sus cualidades quedaron patentes siempre. Compaginó Fórmula 1 y sports con Ford. Enzo Ferrari hizo de él una excepción, y volvió a ficharlo, acogiéndolo cual hijo pródigo, en 1970. Ese mismo año, Ickx sufrió un grave accidente en el Jarama; su coche se incendió y quedó aprisionado, pero pudo accionar el sistema de extinción del ...

Jacques Bernard Ickx pasará a los anales por sus cinco victorias en las 24 Horas de Le Mans. El resplandor de dicho récord no debe ocultar la fuerte personalidad de Ickx, su humanidad por encima de todo y su pasión por el automovilismo, que se mantiene viva a pesar de los duros avatares por los ...

En Estados Unidos, el oficio de piloto se trasmite de padres a hijos. Las sagas son algo normal y habitual, tanto en los stock cars como en la Fórmula Indy. En el famoso oval de las 500 Millas, la saga más renombrada es, sin duda, la de los Unser. Nada menos que siete miembros de ...

Sin embargo su récord fue rápidamente igualado por Wilbur Shaw, quien ganó en 1937 el volante de un Shaw-Gilmore, en 1939 y en 1940 con un Maserati, denominado Boyle Special, con un motor de 8 cilindros, de 3.000 cc, con compresor. Este coche se mostró el más rápido y avanzado técnicamente. No obstante, solo constituyo ...

La particular configuración de la pista (cuyo propietario fue Eddie Rieckenbaker y ahora es Tony Hulman) ha impuesto en el curso de los años una especialización tanto para los hombres como para las máquinas. Hasta 1963, el óvalo de Indianápolis fue una especie de tabú para los pilotos europeos, que no lograron adaptarse convenientemente a ...