Peugeot presentó hace unos días atrás a las primeras imágenes de sus dos RCZ HDi para las 24 Horas de Nürburgring. Estos dos modelos están modificados, y ahora tienen 200 CV, a través de una reprogramación de la ECU. Este participará en la D1T para coches “de serie”. La carrera se disputará del 15 al ...

Aston Martín presentará en breve, y de manera oficial, a unos de los modelos que le representará en las 24 Horas de Nürburgring. Y la sorpresa es que no será un DB9 o un DBS, sino que el elegido es el recién llegado el Rapide, la nueva berlina de la firma inglesa. Esta carrera será ...

Johnny Unser y Robby Unser, hijos de Jerry y Bobby respectivamente, han probado asimismo fortuna en Indianápolis, pero no han estado todavía a la altura de la fama y el prestigio del famoso apellido. Los Unser, los Andretti y los Pretty son las tres grandes familias del automovilismo norteamericano, pero no las únicas. En los ...

Para cualquier familia, Indianápolis hubiera sido poco menos que un ligar proscrito, pero no para los Unser. La muerte de Jerry fue como un desafío para sus dos hermanos. Bobby, que también corría en stock cars, se presentó en Indianápolis por vez primera en 1963. Seis años después, cuando ya su hermano Al estaba en ...

En Estados Unidos, el oficio de piloto se trasmite de padres a hijos. Las sagas son algo normal y habitual, tanto en los stock cars como en la Fórmula Indy. En el famoso oval de las 500 Millas, la saga más renombrada es, sin duda, la de los Unser. Nada menos que siete miembros de ...

Fueron esos años que no se olvidarían, en que se vieron algunos coches curiosos. Como los Chaparral, con sus espectaculares alerones posteriores, o los Howet a turbina. Y en los que dos actores, Paul Newman y Steve McQueen, se atrevieron a participar en la carrera. En el caso de McQueen, por afición y exigencias del ...

Fueron años espectaculares, en los que el calendario de la Fórmula 1 no era tan tupido y no existan los test, de manera que los pilotos competían simultáneamente en la Fórmula 1, la 2 y, sobre todo, la resistencia. Los GT 40, con sus sencillos motores V8 de alta cilindrada, fueron el arma favorita de ...

De 1960 a bien entrados los años setenta, las carreras de resistencia disputaban le hegemonía a la Fórmula 1 en el favor de los aficionados. Fueron años marcados sobre todo por el duelo entre Ford y Ferrari que, a partir de la década de 1970, tuvieron un tercer contendiente: Porsche, antes de que otras firmas, ...