Formula 1

Ford Cosworth, historia, primera parte

El 2 de junio de 1967, en el Gran Premio de Holanda, todos estaban pendientes de los nuevos Lotus de Jim Clark y Graham Hill. Estrenaban un nuevo motor de Formula 1 considerado revolucionario porque no precisaba chasis que lo soportase, pues el mismo hacia esta función. Horas después, los dos Lotus 49 consiguieron la ...

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Brawn GP estaría por cambiar el nombre

Últimamente se esta hablando mucho de Brawn GP en estas semanas (claro que es porque Button fue el uno en Australia), en donde anteriormente comentamos que iban a despedir a 270 empleados. Pero ahora nos referimos a un tema diferente, pero que tiene que ver en algunos aspectos. Ahora se habla de que Brawn GP ...

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GP de Australia 2009, Ferrari tuvo un mal día

Muchas de las grandes escuderías se han llevado una mala pasada en el primer GP de este año. Y el que se llevo la peor parte ha sido Ferrari, ya que su principal piloto, Felipe Massa tuvo que abandonar en el último tercio de carrera por pinchazo en la rueda trasera, y el otro piloto ...

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GP de Australia 2009, victoria de Button

El GP de Australia de Formula 1, el primero del año, a dado una de las grandes sorpresas de este 2009, ya que los ganadores de la misma son pilotos y escuderías que no se encontraban entre los favoritos. Este son Jenson Button (Brawn) que consigue la primera victoria de la temporada y Rubens Barrichello ...

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Habrá tres escuderías más en la Formula 1 en el 2010

Bernie Ecclestone confirmo el otro día, que para el 2010 habrá tres escuderías más en la partida de largada. Una noticia que es buena por un lado, pero que desconcierta por el otro, ya que la primera impresión que uno tiene es que habrá como 26 monoplazas compitiendo en la F1, una verdadera locura. Por ...

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Niki Lauda, historia, segunda parte

El matrimonio Lauda-Ferrari debía ser para siempre pero, en Fuji, la magia se quebró. Ferrari ficho a Reutemann y convirtió a Lauda en segundo piloto. Este no perdono. En 1977 volvió a ser campeón, para abandonar Ferrari por la puerta grande, y fichó por Brabham, entonces propiedad de Bernie Ecclestone. Lauda había cambiado. Profundamente enamorado ...

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Niki Lauda, historia, primera parte

El terrible accidente del Gran Premio de Alemania, en 1976, marco su vida. Veinticinco años después, las cicatrices de las quemaduras afean su rostro; Niki Lauda no quiso recurrir a la cirugía estética. El es un luchador, un hombre que, por encima de todo, cree en si mismo, y que, en buena parte, creo su ...

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