Aston Martín ya comenzó a preparar a su nuevo bólido para la Le Mans Series de este año, en donde el primer espectáculo que dará, se llevara a cabo en el circuito Paul Ricard. El nuevo bólido esta construido sobre un chasis monocasco de fibra de carbono, con un peso mínimo de 900 kg.
Y como era de esperar, el nuevo LPM1 de Aston, iba a llevar en su piel, los nuevos colores con los cuales los Porsche 917 y Ford GT40, han logrado mucho en esta categoría. Al que me refiero es a la increíble combinación de celeste y naranja que tiene, en donde además lo complementa con el patrocinio de Gulf, una firma que siempre estuvo ligada a Le Mans.
Bajo la carrocería y en su parte trasera, tenemos a un impresionante V12 (proveniente del DB9) de 650 CV, 6.0 litros y con una relación, entre peso y potencia, de 720 CV por tonelada. El par motor llega a los 700 Nm a 7.500 rpm.
Los pilotos de Aston son los siguientes: en el 007 (Jan Charouz , Tomas Enge y Stefan Mücke), y en el 009 (Harold Primat, Miguel Ramos y Darren Turner).
La vuelta de Aston Martín a las grandes ligas, pone contentos a muchos en el mundo de Le Mans (me incluyo), en donde después de pasar por muchos años, muy malos, que paso la compañía en los 80 y 90, ahora se puede ver el fruto que tuvo la intervención de Ford en la marca, ya que el que comenzó este nuevo camino fue el DB9, y posteriormente el DBS9. Ahora la firma apuesta todo a Le Mans, y a su nuevo LMP1. Esperemos que logren sus expectativas.
Vía | Diariomotor
Información relacionada: Lista preliminar de las 24 Horas de Le Mans 2009, todas las categorías y escuderías / Asian Le Mans Series 2009, el campeonato mas importante volvió a estar en auge / USF1 desvela todos sus planes para el / La Formula 1 Turbo, historia, tercera parte / Lista preliminar de las 24 Horas de Le Mans 2009, todas las categorías y escuderías
Originally posted 2009-03-13 03:40:55.
