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Artículos de la categoría: Sin Embargo

Jackye Ickx, atípico hasta el final (historia)


Jacques Bernard Ickx pasará a los anales por sus cinco victorias en las 24 Horas de Le Mans. El resplandor de dicho récord no debe ocultar la fuerte personalidad de Ickx, su humanidad por encima de todo y su pasión por el automovilismo, que se mantiene viva a pesar de los duros avatares por los [...]

GP de Indianápolis, los años sesenta (historia)


En 1952 Alberto Ascari, quien más tarde triunfaría en el Campeonato del Mundo, intento la aventura de Indianápolis al volante de un Ferrari 4500 de 12 cilindros. El vehículo se mostró potente, pero inadaptado a la pista, aunque el piloto logró clasificarse. En las 4 vueltas reglamentarias de entrenamientos registró un promedio de más de [...]

GP de Indianápolis, antes y durante la Segunda Guerra (historia)


Sin embargo su récord fue rápidamente igualado por Wilbur Shaw, quien ganó en 1937 el volante de un Shaw-Gilmore, en 1939 y en 1940 con un Maserati, denominado Boyle Special, con un motor de 8 cilindros, de 3.000 cc, con compresor. Este coche se mostró el más rápido y avanzado técnicamente. No obstante, solo constituyo [...]

Tazio Nuvolari, último triunfo en 1950 (historia)


Sin embargo, esto no era cierto. En el Gran Premio de Italia, en Monza, y en Donington Park, en Gran Bretaña, dos carreras de final de temporada, el viejo Tazio Nuvolari (44 años) batió al equipo de Mercedes compuesto por el eterno Caracciola (37 años), el cada vez más fuerte Hermana Lang (29 años) y [...]

Tazio Nuvolari, antes de la Segunda Guerra (historia)


De este modo, en 1935 Nuvolari volvió a correr con Alfa Romeo. Los aficionados se alegraron extraordinariamente; él un poco menos, pues se daba cuenta de la inferioridad de medios en las confrontaciones con los bólidos alemanes. Sin embargo, continuó compitiendo con una tecnicidad admirable y el 28 de julio en el Gran Premio de [...]

Tazio Nuvolari, en 1930 las mil millas más fabulosas (historia)


Después de esta victoria, lógicamente Alfa Romeo no rehusó confiarle sus propios coches. Sin embargo, hay que destacarlo, Nuvolari no estaba ligado a la marca por un contrato fijo. Era sólo un colaborador. Todavía aquel año lograría la victoria en el Tourist Trophy, contra Varzi y Campari. En pocos meses se convirtió en el hombre [...]

Tazio Nuvolari, los años 20 (historia)


Debido a la Primera Guerra Mundial y a ciertas dificultades económicas, llegó a las competiciones a los 28 años, y a la confirmación definitiva casi viejo, 38 años, para dar lo mejor de si mismo más allá de los 40.

Empezó a competir con una motocicleta; también realizo algunas carreras con coche, pero nadie creía en [...]

Sir Jack Brabham, campeón con su propio coche (historia)


Conquisto tres títulos mundiales de Formula 1 y es el único de la historia que ha conseguido proclamarse campeón a los mandos de un coche propio. Sin embargo, difícilmente se le cita cuando se habla de los mejores pilotos, posiblemente por su carácter taciturno, retraído, su vida pública sin una anécdota, su aversión al estrellato [...]

Fernando Alonso podrá pilotar la F60 en Monza (rumor)


Briatore tacha de imposible que Fernando Alonso ocupe el F60 en Monza. El piloto español podría pilotar la F60 en el GP de Italia el próximo 13 de septiembre, pero al parecer no será tan sencillo como parece.

Este rumor se da por palabras de un miembro de la escudería Ferrari, que admitió la posibilidad de [...]

Nelson Piquet, muchos logros (historia)


Un poco de karting, Fórmula Vee y el salto a Europa, donde corrió dos temporadas en Fórmula 3 y paso directamente a la Fórmula 1. En su tercera temporada conquisto el primer titulo, con Brabham, y repitió dos años después.

El último lo consiguió con Williams, en 1987, antes de pasar a Lotus. Nelson prefiera [...]


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