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Artículos de la categoría: Preparando
Mille Miglia, el mito y las pruebas de regularidad (historia)
En 1934, Varzi ganó la carrera porque, en el último repostaje, Ferrari le hizo montar neumáticos especiales. En 1947, el mítico Nuvolari estuvo a punto de ganar con un pequeño Cisitalia 1100, pero la lluvia en la parte final del recorrido favoreció al Alfa Romeo de Biondetti, que tenía la carrocería cerrada.
Nuvolari tenía más [...]
Mille Miglia, los nombres legendarios (historia)
La victoria fue para Minoia y Morandini, que consiguieron un promedio espectacular: 77 km/h; tres años después, el mítico Tazio Nuvolari superó por primera vez la barrera de los 100 km/h, lo que se creyó un milagro.
En la última edición antes de la Segunda Guerra Mundial, en 1940, se cambió el recorrido elegido por [...]
Mille Miglia, la grande gara (historia)
No fue la carrera más larga, ni la más rápida, ni la más antigua, ni la más difícil. Pero sí una de las más fascinantes de todos los tiempos. Las Mil Millas, de Brescia o Brescia pasando por Roma, fue durante treinta años la carrera de referencia.
Los 1.600 km de velocidad por carreteras [...]
Resistencia GT (1960-1971), la victoria más extraña (historia)
Fueron esos años que no se olvidarían, en que se vieron algunos coches curiosos. Como los Chaparral, con sus espectaculares alerones posteriores, o los Howet a turbina. Y en los que dos actores, Paul Newman y Steve McQueen, se atrevieron a participar en la carrera. En el caso de McQueen, por afición y exigencias del [...]
Resistencia GT (1960-1971), una época inigualable (historia)
Fueron años espectaculares, en los que el calendario de la Fórmula 1 no era tan tupido y no existan los test, de manera que los pilotos competían simultáneamente en la Fórmula 1, la 2 y, sobre todo, la resistencia.
Los GT 40, con sus sencillos motores V8 de alta cilindrada, fueron el arma favorita [...]
Resistencia GT (1960-1971), los años dorados (historia)
De 1960 a bien entrados los años setenta, las carreras de resistencia disputaban le hegemonía a la Fórmula 1 en el favor de los aficionados. Fueron años marcados sobre todo por el duelo entre Ford y Ferrari que, a partir de la década de 1970, tuvieron un tercer contendiente: Porsche, antes de que otras firmas, [...]
Graham Hill, su entrada en otras marcas (historia)
Tenia 29 años cuando se le confío un Lotus de Formula 1 para el Gran Premio de Mónaco. A partir de entonces fue un fijo de la categoría y su carrera se prolongo durante 18 años: compitió en 176 grandes premios, gano 14 y conquisto dos títulos mundiales, la ganar precisamente la última carrera del [...]
Graham Hill, el señor de Mónaco (historia)
Hill era distinto de los demás. Corría casi por accidente. Fue una simple casualidad que, a poco de sacarse el carné y comprarse un Morris Torpedo, le llamara la atención un anuncio en un periódico: Alquilo Cooper-Jap de 500 CC, el Formula 3 de la época.
Hill, nacido el 17 de febrero de 1929, acababa de [...]
Graham Hill, la triple corona (historia)
Graham Hill es recordado por todos como el señor de Monaco por sus cinco victorias en el difícil trazado del Principito. Pero este flemático personaje merece la atención por muchas más cosas. No solo por sus dos títulos mundiales de Formula 1, sino porque fue el único piloto que consiguió la llamada triple corona: es [...]
Nissan GT-R Safety Car de la V8 Supercars, primeros datos e imágenes
Nissan hizo presente las primeras imágenes y datos de su GT-R Safety Car de la V8 Supercars, el reemplazo del ya veterano Chrysler 300 C. Una variante del superdeportivo japonés que nos confirma el buen trabajo que hizo Nissan cuando hizo presente por primera vez al GT-R.
Este como vemos en imagen, incorpora una cantidad de [...]
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