La Victoria

Autodelta (los problemas y el Alfa 33), historia

La elección recayó en Autodelta, que de este modo se transformó en una sociedad anónima con sede en Milán. Los cometidos confiados por Alfa Romeo a dicha sociedad preveían un acuerdo de producción, colaboración deportiva, puesta a punto de los prototipos y asistencia a los clientes. La oficina de la nueva sociedad la cual seguía ...

Mille Miglia, el mito y las pruebas de regularidad (historia)

En 1934, Varzi ganó la carrera porque, en el último repostaje, Ferrari le hizo montar neumáticos especiales. En 1947, el mítico Nuvolari estuvo a punto de ganar con un pequeño Cisitalia 1100, pero la lluvia en la parte final del recorrido favoreció al Alfa Romeo de Biondetti, que tenía la carrocería cerrada. Nuvolari tenía más ...

Sir Jack Brabham, la segunda corona (historia)

Moss abandonó, y Brabham tenía la victoria a su alcance cuando se quedó sin gasolina en la última vuelta… Acabo quinto en la prueba, tras empujar el coche… aunque conquisto la corona. Tras ganar el titulo, voló a Australia para celebrarlo en la intimidad. Las críticas fueron unánimes. En 1960, queriendo acallar las críticas, Brabham ...

Nigel Mansell, forjando leyenda (historia)

En Estoril fue sancionado por hacer caso omiso a la bandera negra y sacar a Ayrton de la pista. En Montreal perdió la victoria en la última vuelta, oficialmente por una avería eléctrica, aunque muchos piensan que cometió un error de pilotaje por ir ya saludando al público. En 1986, el titulo debía ser suyo. ...

Ayrton Senna, rivales irreconciliables (historia)

Ayrton Senna y Alain Prost fueron rivales irreconciliables. Los dos títulos que se jugaron en Japón quedaran en los anales de la historia del automovilismo. En 1988, Senna desafió a Prost en el seno del equipo McLaren (lo que algunos entendieron como un acto de soberbia) y le arrebato el titulo. El francés logro más ...