¿No te pierdes una carrera de Fernando Alonso?, ahora podrás brindar por el próximo triunfo de Alonso y Ferrari en la temperada 2011. Shell y Ferrari celebran 12 años de éxitos en el Campeonato del mundo con una colección de vasos únicos.

Los vasos Ferrari- Shell , ahora los puedes coleccionar gracias a En Coches competición.com te contamos más de esta promoción de vasos exclusivos de Ferrari y Shell.

Shell lleva´aproximadamente 60 años trabajando en carburantes para Ferrari. Un carburante para coches de Fórmula uno es un carburante que ha de rendir al  máximo.

Temporada 2010 Fernando Alonso pierde el campeonato en la última carrera. Tras una excelente temporada al final no revalida el triunfo pero es subcampeón del mundo. Ha sido una temporada llena de emoción.

Alonso tras el accidente en Mónaco se vio forzado a salir atrás en un gran premio. En la Fórmula uno como en cualquier deporte nunca está todo dicho. La temporada 2011 esperamos venga cargada de triunfos para Fernando Alonso y Ferrari.

Ferrari y Shell celebran 12 años de triunfos. 12 Grandes campeonatos del mundo, los vasos Ferrari – Shell conmemoran las proezas de 6 grandes Campeonatos del Mundo ganados por Shell y Ferrari.

Son unos vasos con diseño que solo los clientes que pongan combustible en las estaciones Shell podrán obtener. La colección de vasos Ferrari estará disponible por tiempo limitado.

Colección exclusiva Ferrari – Shell V-Power

Son 6 vasos que representan 6 campeonatos del mundo. Cada vaso tiene grabado el año y coche con el que  Shell y Ferrari lograron el Campeonato del Mundo.

Campeonato del Mundo de  1952

• El Ferrari 500 F2 , pilotado por el italiano Alberto Ascari. Logró dos títulos consecutivos.

Campeonato del Mundo de 1958

• El Ferrari 246  F1, pilotado por  el británico, Mike Hawthorn

Campeonato del Mundo de 1961

• El Ferrari 156 F1, logra el triunfo el norteamericano Phillip Hill

Campeonato del Mundo de 1964

• El Ferrari 158 F1,  es el británico John Surtees quien gana ese año.

Campeonato del Mundo del 2000

• El Ferrari F2000, El alemán Michael Shumacher entra en la historia de la Formula uno, logrando el que sería el primero de cinco títulos mundiales seguidos.

Campeonato del Mundo del 2007

• Ferrari F2007, el finlandés Kimi Räikkönen logra el triunfo número 12 para Shell y Ferrari

¿ Cómo consigo la colección excluiva de 6  vasos Ferrari- Shell V-Power ?

Verás qué fácil: Desde el 4 de noviembre 2010 al 31 enero 2011 solo por repostar combustible en estaciones de servicio Shell un mínimo de 30 €, te puede llevar a casa uno de los 6 vasos solo por 2 €.

Es una colección exclusiva de vasos además con diseño. Repostar un mínimo de 30 € en estaciones Shell, dos € y el vaso es tuyo, como tienes hasta el 31 de enero del 2011 puedes ir haciendo tu colección de vasos Ferrari.

Vasos Shell y Ferrari una colección única

Fotos|www.shell.es/

http://motorfull.com/

A continuación esta la lista de todas las escuderías que veremos en el 2010 y de los posibles pilotos y patrocinadores. Esta es solo una aproximación de lo que veremos el año que viene ya que muchos no esta confirmados todavía.

• Mercedes Grand Prix: patrocinador: Virgin, MIG o Canon, motores: Mercedes-Benz y pilotos: Nico Rosberg y Kimi Raikkonen o Nick Heidfeld.
• McLaren-Mercedes: patrocinador: Vodafone, Banco Santander o Johnny Walker, motores: Mercedes-Benz, y pilotos: Jenson Button y Lewis Hamilton.
• Red Bull Racing: patrocinador: Red Bull Energy Drink, motores: Renault y pilotos: Sebastian Vettel y Mark Webber.
• Scuderia Ferrari: patrocinador: Banco Santander y Marlboro, motores: Ferrari, y pilotos: Fernando Alonso y Felipe Massa.
• Williams F1: patrocinador: AT&T o Air Asia, motores: Cosworth, y pilotos: Nico Hülkengerg y Rubens Barrichello.
• Renault F1 Team: patrocinador: TW Steel, Renault o Dacia, motores: Renault, y pilotos: Robert Kubica y Lucas di Grassi, Romain Grosjean o Vitaly Petrov.
• Force India F1 Team: patrocinador: Kingfisher o Medion, motores: Mercedes-Benz, Ferrari o Cosworth, y pilotos: Adrian Sutil y Vitantonio Liuzzi.
• Scuderia Toro Rosso: patrocinador: Red Bull Energy Drink, o Volkswagen, motores: Ferrari o Cosworth, y pilotos: Sebastien Buemi y Jaime Alguersuari.
• USF1 / USGPE: patrocinador: YouTube o Repsol-YPF, motores: Cosworth, y pilotos: Jose María “Pechito” López, Jonathan Summerton o Pedro De la Rosa.
• Campos Meta: patrocinador: Meta, BBVA o El Corte Inglés, motores: Cosworth, y pilotos: Bruno Senna (seguro) y Vitaly Petrov, Pedro De la Rosa, Antonio García, Natacha Gachnang o Pastor Maldonado.
• Manor GP: patrocinador: Virgin (en duda), motores: Cosworth, y pilotos: Timo Glock y Esteban Guerrieri o Andy Soucek.
• 1Malaysia & Lotus: patrocinador: Air Asia, Proton o Lotus, motores: Cosworth, y pilotos: Mohamed Fairuz Fauzy, Jarno Trulli o Kamui Kobayashi.
• Qadbak Sauber F1: patrocinador: Petronas o Qadbak, motores: Ferrari o Cosworth, y los pilotos no se saben.

Vía | Racingpasion

Información relacionada: Alonso y la Formula 1 / Sir Jack Brabham, campeón con su propio coche (historia) / Graham Hill, su entrada en otras marcas (historia) / Prodrive quiere entrar a la Formula 1

Las principales novedades para el año que viene son las incorporaciones de Silverstone (Gran Bretaña), que sustituye al circuito de Donington Park, y el de Balatonring (Hungría). Si hay algún cambio se los comunicare en breve.

El Calendario del Mundial de 2010:

• 11 abril – Qatar (Losail)
• 2 mayo – España (Jerez)
• 23 mayo – Francia (Le Mans)
• 6 junio – Italia (Mugello)
• 20 junio – Gran Bretaña (Silverstone)
• 26 junio – Holanda (Assen)
• 4 julio – Cataluña (Montmeló)
• 18 julio – Alemania (Sachsenring)
• 25 julio – Estados Unidos (Laguna Seca)
• 15 agosto – República Checa (Brno)
• 29 agosto – Indianápolis (Indianápolis)
• 5 septiembre – San Marino (Misano)
• 19 septiembre – Aragon
• 3 octubre – Motegi (Japón)
• 10 octubre – Malasia
• 17 octubre – Australia
• 31 octubre – Portugal
• 7 de noviembre – Valenciana

Información relacionada: Formula 1 de Audi / Kimi Raikkonen Gana el Gran Premio de China / Bernie Ecclestone: Hamilton será un mejor Campeón / Bienvenidos a Coches Competicion / Fernando Alonso Molesto con McLaren

Este dato fue confirmado por el mismo Paul Jackson, el jefe del equipo iSport, en donde a comunicado que “si el presupuesto ajustado que la F1 está planeando para el año próximo se hace oficial, su equipo tendría en cuenta la idea de meterse en la F1″. Un dato que alienta mucho más las expectativas para el año que viene.

Además el piloto podría ser Bruno Senna en el equipo de iSport, la vuelta de uno de los nombres más importantes de la F1. Claro que no es Ayrton, pero si este llega a la F1, lamentablemente pondrán muchas expectativas sobre el joven piloto. El fue subcampeón del 2008 de GP2 con este equipo.

Y el otro que podría estar es Timo Glock, campeón de GP2 en el año 2007. Unos datos muy alentadores y fuertes. Pero al igual que ocurre con el resto de las firmas todavía esta todo muy en el aire, así que debemos esperar un tiempo para que se confirmen todas estas nuevas incorporaciones.

Lo que si es seguro, es que si entran estas cuatro escuderías, puede que BMW, Mercedes y alguna que otra más deje el GP, un dato que no me gusta.

Vía | Motorfull

Información relacionada: Bernie Ecclestone: Hamilton será un mejor Campeón / Jeff Burton gana en Bristol – Nascar temporada 2008 / Kimi Raikkonen y sus declaraciones / Williams FW31, los británicos presentaron su nuevo modelo

La carrera realmente fue mala para ambos, los dos han quedado fuera de la misma sin llegar siquiera a la meta. Una situación que no es muy común ver en Ferrari.

Ya desde hace un largo tiempo que esta escudería no brilla como lo hacia en los 90s, en donde en esa ocasión Schumacher era el que se llevaba todo, pero todo. Ahora por suerte las cosas cambiaron, y para bien, ya que a dejado a la Formula 1 más competitiva, pareja y entretenida.

Igual estamos hablando recién del primer GP del año, aún falta mucho para sacar alguna conclusión. Seguramente Ferrari, Mclaren, Renault y las demás escuderías mejoraran a sus bólidos para los próximos encuentros, en donde no me sorprendería que alguna de estas nos de alguna alegría en los próximos Grandes Premios.

Todo lo que se diga en estos días de la Formula 1 no será más que especulación y deseos propios. Solo lo que podemos, y debemos hacer, es observar minuciosamente cada uno de los encuentros y ver cual es el que tiene más posibilidad de llevarse el titulo este año.

Vía | Racingpasion

Información relacionada: Niki Lauda, historia, primera parte / Niki Lauda, historia, segunda parte / Audi R15 TDI, el bólido gano las 12 horas de Sebring y va por más / La Formula 1 Turbo, historia, segunda parte / La Formula Cart, historia, primera parte / El DTM, historia, primera parte

El primero de los motivos se debe al dinero que la misma aporta a sus bólidos de la F1, en donde son unos 423 millones de euros, una interesante suma que bien podría ser destinada para otros proyectos en estos momentos, y el otro son por los futuros cambios que se vienen, ya que la FIA planea hacer varias reducciones de costos.

Ahora nos queda pensar que sucederá con la escudería y con los pilotos, ya que Jenson Button, Bruno Senna y Ross Brawn no tendrán que pilotar en el 2009. El encargado de la escudería de Honda, Takeo Fukui, ha asegurado que aceptarán pagos pequeños, si es necesario, para deshacerse de la misma, ya que les urge venderla. Pero esta lamentable medida, no afectara el fin original de Honda, que es el de lograr el titulo en algún momento, lo que significa que después de pasar esta grave crisis, la firma japonesa podría volver.

La venta no será sencilla, ya que no es la única firma que se encuentra en apuros financieros. Costara un poco venderá, pero Honda esta determinada a hacerlo, sea por el precio que sea (casi). Ahora esperemos que esto no ponga en alerta al resto de las escuderías, y decidan hacer lo mismo.

Si desea más información: Click aquí

Información relacionada: La Fórmula 1 del 2009 / Nuevo sistema de clasificación para la F1 / Pedro De La Rosa volvería a la F1, con Forcé India McLaren / Fórmula 1 2009, calendario oficial / Nick Heidfeld, piloto de BMW sauber / Kimi Raikkonen: “Éste es mi mayor sueño desde que era un niño pequeño: ser campeón del mundo

El dijo respecto a su experiencia: “Hubo un montón de nuevas sensaciones como la gearshifts, la potencia del motor y la aerodinámica las que en comparación con un coche GP2 son del todo diferentes. Necesito sólo un par de ajustes para estar totalmente cómodo en el coche para el miércoles, pero en general estoy sintiéndome bien.”

El espera mejorar con el tiempo, pero realmente se me hace muy difícil concebir al sobrino de Senna en la F1. Para mi no da eso de traer gente solo por el nombre. Para mí antes de que este se suba a un F1 deberá mejorar mucho y evolucionar rápido, ya que si se quiere parecer en algo a Ayrton deberá hacer un gran esfuerzo al respecto. Si este Bruno es realmente bueno que lo demuestre, sino que se dedique a otra cosa.

Mas adelante tendremos mas novedades sobre Bruno, en donde seguro que esto solo es el precalentamiento, ya que se prevee que continué con las pruebas.

Si desea más información: Click aquí

Información relacionada: La Fórmula 1 del 2009 / Nuevo sistema de clasificación para la F1 / Pedro De La Rosa volvería a la F1, con Forcé India McLaren / Fórmula 1 2009, calendario oficial / Nick Heidfeld, piloto de BMW sauber / Kimi Raikkonen: “Éste es mi mayor sueño desde que era un niño pequeño: ser campeón del mundo

En primer lugar tenemos el KERS, un dispositivo que se encargara de recuperación de la energía cinética que se pierde en las frenadas, instalado en los frenos de los monoplazas, para almacenarla en baterías instaladas en el propio coche. Se estima que la potencia lograda equivaldrá a unos ochenta caballos durante siete segundos por vuelta. El que logre adecuarse a ella obtendrá un rendimiento mayor.

Otra de las cosas que cambiaran será los ciclos de los motores, ya que pasarán de dos a tres carreras consecutivas. Además se recuperarán las tradicionales ruedas impolutas Bridgestone y la aerodinámica, ya que la FIA incorpora para todos los coches un nuevo alerón trasero, que pasará a medir mil ochocientos milímetros, en vez de mil cuatrocientos, y en anchura, ira de ciento cincuenta a setenta y cinco milímetros.

Todos estos cambios tiene un propósito muy especifico, que es el de reducir los costos, algo que hay que hacer de manera urgente antes de que la crisis se coma a todos.

Pedro de la Rosa, piloto probador de McLaren dijo: “Si la gente cree que la introducción del KERS, la reducción de la carga aerodinámica y los neumáticos lisos van a transformar la Fórmula 1, entonces mejor olvidarlo”.

Si desea más información: Click aquí

Información relacionada: Nuevo sistema de clasificación para la F1 / Pedro De La Rosa volvería a la F1, con Forcé India McLaren / Fórmula 1 2009, calendario oficial / Nick Heidfeld, piloto de BMW sauber / Kimi Raikkonen: “Éste es mi mayor sueño desde que era un niño pequeño: ser campeón del mundo / Santander patrocinara a Ferrari en el 2010

Pero esto no se da por nada, (conste que solo es un rumor) ya que en otro momento Vodafone paso de Ferrari a Mclaren, lo que nos daría a pensar una especie de venganza por parte de Ferrari. Pero esta noticia es solo un pequeño rumor ahora.

Habrá que ver como les va a las dos escuderías el año que viene, ya que si las cosas no corren como deberían, puede que allá otros nuevos arreglos. Hay que tener en cuenta que no cualquiera puede ser el sponsor de estas dos grandes escuderías y marcas, ya que el dinero que manejan cada una no lo puede manejar cualquiera.

Este pase, que es muy importante por el tema económico, es solo un rumor, y no se puede sacar ninguna conjetura exacta con esta poca información. Pero si esto llega a ser cierto, la movida de dinero va a hacer muy grande.

Si desea más información: Click aquí

Información relacionada: Nuevo sistema de clasificación para la F1 / Pedro De La Rosa volvería a la F1, con Forcé India McLaren / Fórmula 1 2009, calendario oficial / Nick Heidfeld, piloto de BMW sauber/Kimi Raikkonen: “Éste es mi mayor sueño desde que era un niño pequeño: ser campeón del mundo / McLAREN Mercedes con novedoso juego de llantas / Hamilton va por el titulo en China

Por este motivo es que Dietrich quiere comprar de vuelta a Toro Rosso, ya que la misma dio buenos resultados este año, lo que el no se lo esperaba. Estas idas y vueltas ya son una mala costumbre en la Formula 1, y mas con las escuderías chicas, ya que las mismas se tiene que comparar o trabajar en conjunto para llegar al nivel, o simplemente acercarse a Mclaren, Ferrari, etc.

Red Bull no ha tenido el desempeño que se imaginaba, lo que la trae a comparar, mejor dicho, a recomprar las acciones de Toro Rosso, una escudería que el mismo dueño tenía desvalorizada. Esperemos que con esta compara Red Bull puede lograr algo este año, ya que si no lo hace puede que el 2009 sea el ultimo año de la misma en la Formula 1.

Estaría bueno lograr una Formula 1 mas competitiva para todos, en donde no se tenga que invertir una desmesurada cantidad de dinero en los coches para poder ganar. Esperemos que algún día se logre.

Si desea más información: Click aquí

Información relacionada: Chevrolet Cruze WTCC 2009, nuevas imágenes / Pedro De La Rosa volvería a la F1, con Forcé India McLaren / Fórmula 1 2009, calendario oficial / Nick Heidfeld, piloto de BMW sauber/Kimi Raikkonen: “Éste es mi mayor sueño desde que era un niño pequeño: ser campeón del mundo / Hamilton va por el titulo en China / Nuevo sistema de clasificación para la F1