La próxima cita nos lleva ahora hacia India, en un circuito que ha generado muchas controversias, mucha polémica y bastantes embates para dejar todo listo, lo que desarrollaremos a continuación además de confirmar los horarios en que se daría esta jornada.

Buddh International Circuit

Este circuito cercano a Nueva Delhi todavía no está terminado, lo cual no podría ser un dato alarmante a no ser de que la carrera comienza a gestarse este viernes, ni más ni menos, por lo que en las últimas horas han comenzado a llegar un aluvión de trabajadores (se estiman unos 5.000 operarios) que harán horas extras para dejar todo listo en el trazado de este circuito.

Esto ha despertado algunas críticas en quienes el año pasado vivieron lo mismo con el Gran Premio de Corea, que había llegado a la instancia de la carrera con las gradas en pésimas condiciones, tramos de la carrera sin asfaltar e inclusive hasta líneas sin pintar, algo que la FIA autorizó sin explicación alguna.

Por el momento, se ha vendido el 70% de las entradas a este evento, que han hecho caso omiso a las condiciones del trazado, además de que el piloto Neel Jani a bordo de un monoplaza Red Bull realizó un intenso recorrido por la pista y ha dado el visto bueno.

Horarios de GP India 2011

• Viernes 28 de octubre:
• Libres 1: 06:30 hs
• Libres 2: 10:30 hs
• Sábado 29 de octubre:
• Libres 3: 07:30 hs
• Clasificación y Previa: 10:00 hs
• Domingo 30 de octubre
• Previa y Carrera: 09:30 hs.

Más Fórmula 1 en Coches Competición

• Gran Premio de Brasil
• Vasos Ferrari de Formula 1
• Ralf Schumacher fuera de la Formula 1
• Formula 1 en Valencia
• Vettel Bicampeón del Mundo

Los resultados parciales de la Fórmula 1 2011 son los siguientes:

• Gran Premio de Australia 2011.

Vencedor: Sebastian Vettel (Red Bull). Pole: Sebastian Vettel (Red Bull).

• Gran Premio de Malasia 2011.

Vencedor: Sebastian Vettel (Red Bull). Pole: Sebastian Vettel (Red Bull).

• Gran Premio de China 2011.

Vencedor: Lewis Hamilton (McLaren). Pole: Sebastian Vettel (Red Bull).

• Gran Premio de Turquía 2011.

Vencedor: Sebastian Vettel (Red Bull). Pole: Sebastian Vettel (Red Bull).

• Gran Premio de España 2011.

Vencedor: Sebastian Vettel(Red Bull). Pole: Mark Webber (Red Bull).

• Gran Premio de Mónaco 2011.

Vencedor: Sebastian Vettel (Red Bull). Pole: Sebastian Vettel (Red Bull).

• Gran Premio de Canadá 2011.

Vencedor: Jenson Button (McLaren). Pole: Sebastian Vettel (Red Bull).

• Gran Premio de Europa 2011.

Vencedor: Sebastian Vettel (Red Bull). Pole: Sebastian Vettel (Red Bull).

• Gran Premio de Gran Bretaña 2011.

Vencedor: Fernando Alonso (Ferrari). Pole: Mark Webber (Red Bull).

Los Grandes Premios que faltan son los siguientes:

• Gran Premio de Alemania 2011,
• Gran Premio de Hungría 2011,
• Gran Premio de Bélgica 2011,
• Gran Premio de Italia 2011,
• Gran Premio de Singapur 2011,
• Gran Premio de Japón 2011,
• Gran Premio de Corea 2011,
• Gran Premio de India 2011,
• Gran Premio de Abu Dhabi 2011,
• Gran Premio de Brasil 2011.

Clasificación F1 2011:

• 1) Vettel, 234 puntos,
• 2) Webber, 149 puntos,
• 3) Hamilton, 146 puntos.

Equipos F1 2011:

• 1) Red Bull, 383 puntos,
• 2) McLaren, 280 puntos,
• 3) Ferrari, 215 puntos.

Vía / F1

Ahora que las cosas están más calmas en la empresa (gracias a Fiat). Se esta analizando la vuelta del Viper a la gran competencia mundial. El nuevo Viper se presentará a fines del 2012 aproximadamente, y seguramente estará listo para correr en el 2013, momento en el cual el modelo estará más instalado en el mercado.

Este competiría en la categoría GTE, y lucharía con Ferrari, Porsche, BMW, Chevrolet Corvette y Lotus. Se dice que el preparador del nuevo Viper será Riley Technologies, una empresa con una larga experiencia.

Vía / MotorpasionF1 / Autosport

• 1942: Nace el 12 de abril en Santa Fé.
• 1965: Comienza a correr con un Fiat 1500 y un Ford A de 1928 en la categoría de Turismos Mejorados.
• 1966: Campeón de Argentina de Turismos.
• 1967: Campeón de Argentina de Turismos.
• 1968: Campeón de Argentina de Turismos.
• 1969: Gana diez carreras de la Temporada Sudamericana de Fórmula 2.
• 1970: Llega a Europa con el equipo del Automóvil Club Argentino.
• 1972: Debuta en Fórmula 1 con Brabham.
• 1973: Fórmula 1 con Brabham, queda en séptimo lugar.
• 1974: Fórmula 1 con Brabham, queda en sexto lugar.
• 1975: Fórmula 1 con Brabham, queda tercero, pero con una victoria en un GP.
• 1976: Fórmula 1 con Brabham, queda decimosexto.
• 1977: Fórmula 1 con Ferrari, queda en cuarto lugar.
• 1978: Fórmula 1 con Ferrari, queda en tercer lugar.
• 1979: Fórmula 1 con Lotus, queda en sexto lugar.
• 1980: Fórmula 1 con Williams, queda en tercer lugar.
• 1981: Fórmula 1 con Williams, es subcampeón con dos victorias.
• 1982: Fórmula 1 con Williams. Decide retirarse tras el segundo Gran Premio del año.

Primera parte / Segunda parte

Información relacionada: John Surtees, el piloto poeta (historia) / Volkswagen y Williams cerca, puede que formen una nueva escudería en el 2013 / Graham Hill, su entrada en otras marcas (historia)

Busca tu Coche.com se diferencia del resto, porque tiene un buscador de coches por palabras, al más puro estilo de los grandes buscadores. Los coches baratos que encontrarás en Busca tu Coche son los más económicos del mercado, pero también te ofrece una amplia lista de coches km 0.

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En la sección de coches km 0 encontrarán coches que generalmente tienen muy poco uso y están en un estado impecable. Estos vehículos suelen haber sido utilizados por el propio personal del concesionario, llamándose también coches de gerencia. Eso quiere decir que tienen algunos kilómetros en su haber, pero es tan ínfimo que los concesionarios y vendedores particulares los toman como Km 0.

Vía / Busca Tu Coche

Información relacionada: Promoción Shell V-Power, GP de F1 de Valencia y blopies / Shell lanza su propia aplicación y te hace ganar / ¿Ferrari se retira de la Formula 1 en el 2010?, ¿como se llego a esto?

¿No te pierdes una carrera de Fernando Alonso?, ahora podrás brindar por el próximo triunfo de Alonso y Ferrari en la temperada 2011. Shell y Ferrari celebran 12 años de éxitos en el Campeonato del mundo con una colección de vasos únicos.

Los vasos Ferrari- Shell , ahora los puedes coleccionar gracias a En Coches competición.com te contamos más de esta promoción de vasos exclusivos de Ferrari y Shell.

Shell lleva´aproximadamente 60 años trabajando en carburantes para Ferrari. Un carburante para coches de Fórmula uno es un carburante que ha de rendir al  máximo.

Temporada 2010 Fernando Alonso pierde el campeonato en la última carrera. Tras una excelente temporada al final no revalida el triunfo pero es subcampeón del mundo. Ha sido una temporada llena de emoción.

Alonso tras el accidente en Mónaco se vio forzado a salir atrás en un gran premio. En la Fórmula uno como en cualquier deporte nunca está todo dicho. La temporada 2011 esperamos venga cargada de triunfos para Fernando Alonso y Ferrari.

Ferrari y Shell celebran 12 años de triunfos. 12 Grandes campeonatos del mundo, los vasos Ferrari – Shell conmemoran las proezas de 6 grandes Campeonatos del Mundo ganados por Shell y Ferrari.

Son unos vasos con diseño que solo los clientes que pongan combustible en las estaciones Shell podrán obtener. La colección de vasos Ferrari estará disponible por tiempo limitado.

Colección exclusiva Ferrari – Shell V-Power

Son 6 vasos que representan 6 campeonatos del mundo. Cada vaso tiene grabado el año y coche con el que  Shell y Ferrari lograron el Campeonato del Mundo.

Campeonato del Mundo de  1952

• El Ferrari 500 F2 , pilotado por el italiano Alberto Ascari. Logró dos títulos consecutivos.

Campeonato del Mundo de 1958

• El Ferrari 246  F1, pilotado por  el británico, Mike Hawthorn

Campeonato del Mundo de 1961

• El Ferrari 156 F1, logra el triunfo el norteamericano Phillip Hill

Campeonato del Mundo de 1964

• El Ferrari 158 F1,  es el británico John Surtees quien gana ese año.

Campeonato del Mundo del 2000

• El Ferrari F2000, El alemán Michael Shumacher entra en la historia de la Formula uno, logrando el que sería el primero de cinco títulos mundiales seguidos.

Campeonato del Mundo del 2007

• Ferrari F2007, el finlandés Kimi Räikkönen logra el triunfo número 12 para Shell y Ferrari

¿ Cómo consigo la colección excluiva de 6  vasos Ferrari- Shell V-Power ?

Verás qué fácil: Desde el 4 de noviembre 2010 al 31 enero 2011 solo por repostar combustible en estaciones de servicio Shell un mínimo de 30 €, te puede llevar a casa uno de los 6 vasos solo por 2 €.

Es una colección exclusiva de vasos además con diseño. Repostar un mínimo de 30 € en estaciones Shell, dos € y el vaso es tuyo, como tienes hasta el 31 de enero del 2011 puedes ir haciendo tu colección de vasos Ferrari.

Vasos Shell y Ferrari una colección única

Fotos|www.shell.es/

http://motorfull.com/

Ahora Shell ya está presente en los iPhone y además en el iPod y en el iPad, ya que sólo hemos de entrar en iTunes y desde allí podremos descargar su apliación con la que conseguiremos además un cheque de 5 euros de descuento en servicios Shell si somos de los 1000 primeros en hacernos con ella.

Además cabe añadir que la app de Shell cuenta con un menú muy completo y dividido en 8 interesantes apartados, que son:

Localizador de estaciones: Si buscas una estación Shell ahora las encontrarás todas gracias a este localizador que podrás utilizar a través del GPS de tu iPhone y que además p0drá guiarte hasta la estación que tú desees.

Promociones, servicios y productos: Gana con Shell estupendos regalos y disfruta de sus promociones. Sólo por descargarte y utilizar entre los 1.000 primeros conseguirás un cheque regalo de 5 euros que podrás canjear por cualquier producto o servico de Shell como lavados, combustible, productos de la tienda, etc…

Noticias: Entérate de todo gracias al servicio de noticias de Shell. Además de estar a la última sobre su estaciones de servicio vas a poder enterarte de todo lo que tenga que ver con la Fórmula 1 y las Motos Gp y equipos como Ferrari o Ducati.

MiClubsmart: Tanto para los que ya sois clientes habituales como para los que no, ahora se acabó el plástico ya que MiClubsmart está presente en la aplicación de Shell. Podréis disfrutar de la misma manera de sus puntos, promociones y regalos con sólo pulsar un botón.

Catálogo. El catálogo de Shell te va a servir para consultar los puntos que lleves acumulados en MiClubSmart, entérate de los regalos a tu alcance y aprovecha el buscador para encontrar aquello que quieres conseguir.

Galería:  Las mejores galerías de fotos de la Fórmula 1 y Moto GP las vas a encontrar en las galerías que ha seleccionado Shell.

Juegos: ¿Quieres ser el mecánico más rápido de la Fórmula 1?  Ayuda a Ferrari a conseguir ser el más rápido con un divertido juego que te hará vibrar dentro del Box. ¿Llegarás a ser el mejor?

Mis notas: Ahora cada vez que salgas a la carretera ya no deberás preocuparte de nada ya que Shell ha creado unas listas predefinidas y editables que poder consultar y modificar cada vez que lo necesites.

No lo dudes más y descargarte ahora la aplicación de Shell disponible para iPod ( y muy pronto también para Blackberry) .Recuerda que si eres de los 1.000 primeros te llevarás un regalo de 5 euros de descuento en productos y servicios Shell.

En 1961 dejó Lotus por Lola, donde participó en la concepción del coche y pilotó también en la Can-Am. Cooper, BRM y Honda fueron las siguientes etapas. Mientras, Surtees montó su propio equipo, en principio para correr la Can-Am con su Lola. Sin embargo, el ritmo frenético de trabajo no pudo ser seguido por nadie en Honda, y cuando la empresa japonesa decidió prescindir de él, John construyó por fin su propio Fórmula 1.

Surtees era ya un lobo solitario, y sólo confiaba en su mujer. Cuando en 1970, a media temporada, debutó su coche, hubo problemas. Le faltaba confianza en los suyos, incluidos sus pilotos, y no se sentía cómodo en una Fórmula 1 cada  vez más dependiente de prensa y vips.

En 1980 arrojó definitivamente la toalla. Para él se habían perdido valores, para sus rivales, simplemente el dinosaurio no había sabido adaptarse a los nuevos tiempos.

El portazo a Ferrari: En 1963 fichó por Ferrari, y un año después no sólo era Campeón del Mundo, sino que también ganaba en resistencia. Pero el director deportivo de Ferrari quería hacer campeón a Lorenzo Bandini y aprovechó un grave accidente  de Surtees en la Can-Am, para dar el liderazgo del equipo al italiano.

Surtees volvió ganando en los 1.000 km de Monza y el Gran Premio de Bélgica, pero Eugenio Dragoni juzgó que no estaba suficientemente restablecido para las 24 Horas de Le Mans. Surtees, en lugar de llamar a Enzo Ferrari, prefirió dejar al equipo. “Surtees me puso ante hechos consumados. Cuando se anunció sus motivos le dije que en el asunto había dos perdedores, Ferrari y él.”

Tenía razón. John no volvió a encontrar un coche que le permitiera ganar, y Ferrari debió esperar diez años para conquistar el título.

John Surtees: Primera parte

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John Surtees era un piloto diferente, uno de los últimos románticos para quien la mecánica era una pasión, casi una obsesión. Por ello creó el equipo de Formula 1 que llevó su nombre. “Posiblemente habría obtenido más victorias si me hubiera contentado sólo con pilotar, pero me gustaba demasiado explotar nuevas vías. En cierta forma era y soy un poeta”, dijo años después.

Surtees pudo ser uno de los más grandes. El hecho de haber conquistado títulos mundiales en dos y cuatro ruedas debía haberle abierto las puertas de la inmortalidad. Sin embargo, es un campeón casi de incognito. La Fórmula 1 no ha conocidos nunca un campeón tan austero, tan poco dado a los mass media. Ni tan inquieto y preocupado por la mecánica.

El 25 de octubre de 1964, John Surtees debía estar celebrando con champaña, en México, su título mundial. En lugar de ello estaba encerrado con los técnicos de Ferrari, repasando las mejoras que debían aportar al coche en el futuro.

El título debía abrirle las puertas de la gloria y, sin embargo fue una suerte de espina clavada dentro, un pequeño estigma que tardó mucho en superar. A aquel Gran Premio de México llegó Surtees en posición de disputar el título a Jim Clark y Graham Hill.

Clark rompió pronto y Hill, que mandaba la carrera, acabó fuera de la pista por una maniobra de Lorenzo Bandini, el italiano, después, se apartó y dejo el camino libre para que Surtees ganara.

Nacido en 1934, Surtees debutó en la moto con 16 años, y en 1956 ganó su primer título, con MV Agusta. Siguieron otras siete coronas hasta 1960, en 350 y 500 cc, y un hecho significativo: entre 1958 y 1959 no conoció una derrota.

Su pasión por la mecánica le venía de herencia. Su padre, varias veces campeón británico de sidecars, arreglaba sus motos en el garaje familiar y John le ayudaba. Quizá por ello, cuando entró en MV Agusta, se involucro directamente en la concepción y el desarrollo de las mecánicas.

John Surtees: Segunda parte

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• 8 GP de Francia (1994-1995-1997-1998-2001-2002-2004-2006)
• 7 GP de San Marino (1994-1999-2000-2002-2003-2004-2006)
• 7 GP de Canadá (1994-1997-1998-2000-2002-2003-2004)
• 6 GP de Bélgica (1992-1995-1996-1997-2001-2002)
• 6 GP de Japón (1995-1997-2000-2001-2002-2004)
• 6 GP de Europa (1994-1995-2000-2001-2004-2006)
• 6 GP de España (1995-1996-2001-2002-2003-2004)
• 5 GP de Mónaco (1994-1995-1997-1999-2001)
• 5 GP de EEUU (2000-2003-2004-2005-2006)
• 5 GP de Italia (1996-1998-2000-2003-2006)
• 4 GP de Brasil (1994-1995-2000-2002)
• 4 GP de Australia (2000-2001-2002-2004)
• 4 GP de Hungría (1994-1998-2001-2004)
• 4 GP de Alemania (1995-2002-2004-2006)
• 3 GP de Malasia (2000-2001-2004)
• 3 GP de Inglaterra (1998-2002-2004)
• 2 GP del Pacífico (1994-1995)
• 2 GP de Austria (2002-2003)
• 1 GP de Portugal (1993)
• 1 GP de Argentina (1998)
• 1 GP de Bahréin (2004)
• 1 GP de China (2006)

Puestos, puntos y escuderías a lo largo de su historia:

• 1991- Jordán y Benetton- Puesto 14 (4 puntos)
• 1992- Benetton- Puesto 3 (53 puntos)
• 1993- Benetton- Puesto 4 (52 puntos)
• 1994- Benetton- Puesto 1 (92 puntos)
• 1995- Benetton- Puesto 1 (102 puntos)
• 1996- Ferrari- Puesto 3 (59 puntos)
• 1997- Ferrari- (78 puntos)
• 1998- Ferrari- Puesto 2 (86 puntos)
• 1999- Ferrari- Puesto 5 (44 puntos)
• 2000- Ferrari- Puesto 1 (108 puntos)
• 2001- Ferrari- Puesto 1 (123 puntos)
• 2002- Ferrari- Puesto 1 (144 puntos)
• 2003- Ferrari- Puesto 1 (93 puntos)
• 2004- Ferrari- Puesto 1 (148 puntos)
• 2005- Ferrari- Puesto 3 (62 puntos)
• 2006- Ferrari- Puesto 2 (121 puntos)
• 2010- Mercedes GP- Puesto 9 (46 puntos)- por ahora.

Primera parte / Segunda parte

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