Los resultados parciales de la Fórmula 1 2011 son los siguientes:

• Gran Premio de Australia 2011.

Vencedor: Sebastian Vettel (Red Bull). Pole: Sebastian Vettel (Red Bull).

• Gran Premio de Malasia 2011.

Vencedor: Sebastian Vettel (Red Bull). Pole: Sebastian Vettel (Red Bull).

• Gran Premio de China 2011.

Vencedor: Lewis Hamilton (McLaren). Pole: Sebastian Vettel (Red Bull).

• Gran Premio de Turquía 2011.

Vencedor: Sebastian Vettel (Red Bull). Pole: Sebastian Vettel (Red Bull).

• Gran Premio de España 2011.

Vencedor: Sebastian Vettel(Red Bull). Pole: Mark Webber (Red Bull).

• Gran Premio de Mónaco 2011.

Vencedor: Sebastian Vettel (Red Bull). Pole: Sebastian Vettel (Red Bull).

• Gran Premio de Canadá 2011.

Vencedor: Jenson Button (McLaren). Pole: Sebastian Vettel (Red Bull).

• Gran Premio de Europa 2011.

Vencedor: Sebastian Vettel (Red Bull). Pole: Sebastian Vettel (Red Bull).

• Gran Premio de Gran Bretaña 2011.

Vencedor: Fernando Alonso (Ferrari). Pole: Mark Webber (Red Bull).

Los Grandes Premios que faltan son los siguientes:

• Gran Premio de Alemania 2011,
• Gran Premio de Hungría 2011,
• Gran Premio de Bélgica 2011,
• Gran Premio de Italia 2011,
• Gran Premio de Singapur 2011,
• Gran Premio de Japón 2011,
• Gran Premio de Corea 2011,
• Gran Premio de India 2011,
• Gran Premio de Abu Dhabi 2011,
• Gran Premio de Brasil 2011.

Clasificación F1 2011:

• 1) Vettel, 234 puntos,
• 2) Webber, 149 puntos,
• 3) Hamilton, 146 puntos.

Equipos F1 2011:

• 1) Red Bull, 383 puntos,
• 2) McLaren, 280 puntos,
• 3) Ferrari, 215 puntos.

Vía / F1

Busca tu Coche.com se diferencia del resto, porque tiene un buscador de coches por palabras, al más puro estilo de los grandes buscadores. Los coches baratos que encontrarás en Busca tu Coche son los más económicos del mercado, pero también te ofrece una amplia lista de coches km 0.

En la sección de coches baratos se encuentran los coches que valen menos de 2.000 euros. Hay ofertas de coches muy buenas de los concesionarios profesionales, y de los vendedores particulares. Para hacer más rápida tu búsqueda podes diferenciarla entre dièsel y gasolina: coches baratos diésel y coches baratos gasolina.

En la sección de coches km 0 encontrarán coches que generalmente tienen muy poco uso y están en un estado impecable. Estos vehículos suelen haber sido utilizados por el propio personal del concesionario, llamándose también coches de gerencia. Eso quiere decir que tienen algunos kilómetros en su haber, pero es tan ínfimo que los concesionarios y vendedores particulares los toman como Km 0.

Vía / Busca Tu Coche

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Durante más de 15 años, la categoría ha cumplido su función, no sin haber pasado por numerosos cambios, aunque manteniendo siempre dos características: ser de alguna forma la Formula 1 junior y mantener la cilindrada de los motores de los 3.000 CC, de donde ha tomado el nombre.

Cuando, en 1985, la Formula 1 se convirtió en una categoría totalmente turbo, algunos avispados se dieron cuenta de que los obsoletos motores V8, en su mayor parte Cosworth, podían ser una alternativa económica para sustituir a la Formula 2. Exista un importante parque de bloques y numerosos preparadores especializados. Se trataba simplemente de darles salida.

Pero las libertades de los primeros años (chasis, motor y neumáticos) fueron abolidas para transformarse en una fórmula monoposto (mismo motor, mismos neumáticos y mismos chasis para todos); de tener carreras independientes pasaron a ser comparsas de deseados de los grandes premios de Fórmula 1, y en el año 2011, por vez primera, salieron de Europa para disputar una carrera en Brasil.

Diez años después de su creación, en 1996, cuando la categoría se convirtió en monotipo, el motor Zytek utilizado era una simple evolución del popularismo motor Ford Cosworth V8, el motor con más victorias en toda la historia de la competición Los chasis elegidos eran Lola, mientras que el suministro de neumáticos fue confiado a Avon.

Segunda parte / Tercera parte

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Los blopies (los bloogers) elegidos por Shell, participaron del GP de Valencia, y utilizaron el simulador Shell V-Power de Fórmula 1 (un simulador deportivo profesional que permite experimentar sensaciones únicas con un equipamiento electrónico similar al que utilizan los pilotos de Fórmula 1 del equipo Ferrari). Y también visitaron el Paddock y el TrackLab de Shell y asistieron a una puesta en escena de un Pit Stop en una estación de servicio.

El representante de EspacioCoches y BlogsFarm, Alberto Lorenzana, comentó como la paso y como vivió el GP de Valencia:

“El sábado asistimos (él y el resto de los bloggers) a la calificación, donde pudimos vivir la velocidad de estos monoplazas. Las gradas aun no estaban llenas pero todo el mundo estaba apoyando a Alonso y a Ferrari.”

“El domingo presenciamos la polémica carrera, donde Alonso salió muy perjudicado con la entrada de Safety Car a la pista. Alonso tuvo que ponerse detrás mientras que Hamilton hizo una acción ilegal para salirse con la suya una vez más.”

Adam Petty, de 19 años, que iniciaba una prometedora carrera deportiva y ya estaba en el Bush Gran National, la segunda categoría de la Nascar, dispuesto a dar el salto a la máxima categoría. Adam era hijo de Kyle Petty, y corría con uno de los coches del equipo de Richard.

El mortal accidente no fue óbice para que el equipo continuase su trayectoria y el propio Kyle siguiera pilotando. El riesgo es algo normal y asumido en estas sagas familiares Norteamericanas, para las cuales la competición en su signo de identidad.

Los hitos de su carrera:

• Carreras Nascar disputadas: 1.185
• Victorias: 200
• Carreras acabadas entre los cinco primeros: 555
• Carreras acabadas entre los diez primeros: 716
• Carreras en las que ha sido líder: 599
• Carreras consecutivas disputadas: 513
• Pole Positions: 126
• Millas recorridas: 303.662
• Premios ganados: 8.5 millones de dólares
• Victorias consecutivas: 10 (1967)
• Victorias en una temporada: 27 (1967)
• Victorias en las 500 Millas de Daytona: 5
• Títulos Nascar: 7 (1964, 1967, 1971, 1972, 1974, 1975 y 1979)
• Temporadas en activo: 35
• Primer piloto de automóviles en ganar 1.000.000 de dólares en una temporada (1971)

Primera parte / Segunda parte

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En un sitio llamado 422race, se conoció que hay 15 solicitudes de nuevas escuderías para inscribirse para el año que viene.

Un dato que entusiasma, pero que no es muy creíble. Seguramente hay varios interesados en entrar a la máxima categoría del automovilismo mundial, pero que sea esta desmesurada cantidad es por lo menos dudosa.

Ojala que allá muchos interesados en participar en la F1 en el 2011. Pero me imagino que tomarán todos los recaudos necesarios para que no se repita lo de la USF1, y lo de lo complicado que fue la Campos Meta (ahora Hispana Racing).

Esta claro que todo el mundo quiere participar y dar su demostración en la máxima categoría, pero antes habrá que conseguir buenos patrocinadores y unos ingenieros y pilotos a la altura de la circunstancias. Ya veremos que sucede a lo largo de los meses.

Vía | Motorfull

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El acuerdo garantiza la celebración de carreras de Fórmula 1 entre los años 2012 y 2021, ambos incluidos. El nuevo circuito se construirá exactamente en Austin, Texas. La promotora Full Thorttle Productions construirá un circuito completamente diseñado para la Fórmula 1, no una adaptación de las que ya hay en Estados Unidos.

Tavo Hellmund, uno de los responsables de Full Thorttle Productions comunicó: “Estamos extremadamente orgullosos de haber llegado a un acuerdo. Hemos trabajado durante años para que la Fórmula 1 viniera a Austin.”

Por el momento se desconoce como será su trazado y su emplazamiento final, pero se espera que este imponente circuito sea uno de los mejores del mundo, y con la última tecnología aplicada.

El 2011 será un año en el cual la F1 se vera revitalizada, ya que consigo vendrán nuevas escuderías y pilotos. Se espera mucho de este nuevo circuito. Ojala que no sea un fiasco, como el de Indianápolis.

Vía | Autosport

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Así la compañía Vodafone parece haber tomado como ejemplo a los pilotos de la escudería Vodafone McLaren Mercedes y que si bien están creando mucha competencia y que este año el Campeonato automovilístco esté al rojo vivo, han conseguido además que los aficionados se diviertan más que nunca.

De este modo ha nacido “Benditos Malvados” una web creada para que vosotros, los aficionados de F1, podáis encontrar muchas aplicaciones y juegos y para que ganéis premios a través de sus concursos. Algunos de los juegos destacados son:

- Corre malvado: No es tu juego si eres demasiado inocente; tan sólo apto para adictos a la velocida.
- Bendito virus: Sé un “bendito malvado” y alegra el día a tus amigos
- Risky Business: La aplicación “estrella” , ya que ofrece a las empresas clientes de Vodafone estar presentes en los monoplazas de Hamilton y Button durante el GP de Europa de F1 (Valencia).

No lo dudes más y entra en “Benditos Malvados” ya que además de poder encontrar muchas más aplicaciones con motivo del Gran Premio De Fórmula 1 de España , vas a poder ganar premios increíbles como el poder asistir a un Gran Premio acompañado de un amigo ¿que te parece?

Patrick Head y Frank Williams han manejado muy bien a Williams a lo largo de estos años, y sin duda la llegada de BMW fue la más interesante y mejor de todas, pero las grandes diferencias que estas tenían termino por romper del todo su arreglo. Igual no hay que olvidarse de la espectacular etapa con Renault.

Ahora, y al parecer la firma va por Volkswagen, ya que hace poco había manifestado su intención de entrar a la F1. Una de las primeras marcas que parecía llegar a la F1 era Porsche (ya parte de VAG), pero al final esto no se dio. Si se llega a concretar sería bajo el paraguas de la misma Volkswagen o Seat.

Por ahora son sólo rumores, pero no cabe duda de que la llegada del Grupo VAG a la F1 le dará más protagonismo y publicidad. A todos les sirve que Volkswagen entre, a la FIA, a la F1, a Williams, y a la marca que será elegida dentro del Grupo.

Vía | Allaguida

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Las nuevas escuderías no están dando las confianzas necesarias. El mejor ejemplo es la USF1 que quedo lamentablemente en el camino (hizo todo mal desde el comienzo). Otro fue Campos Meta, que a último momento fue comprada y pasó a llamarse Hispania Racing.

Debido a estos problemas, Bernie ya esta en busca de nuevos interesados para el 2011, y no sólo esta buscando un nuevo equipo, sino que al parecer son dos o tres.

Si algo sucede durante el año con alguna escudería, la FIA se atajaría con una nueva para salvar las aguas. Los interesados tienen tiempo antes del 15 de abril para comunicar su intención, además de depositar una cuota de administración de 1.000 euros.

Uno de los interesados, y de los que posiblemente lleguen a la F1 en el 2011 es Epsilon Euskadi con Joan Villadelprat a la cabeza. Él dijo:”Los plazos puestos por la FIA para presentar las inscripciones son razonables.”

Este es un dato que entusiasmará a muchos empresarios y a marcas que nunca participaron en esta competencia. Todo puede pasar.

Vía | The F1 Times

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