¿No te pierdes una carrera de Fernando Alonso?, ahora podrás brindar por el próximo triunfo de Alonso y Ferrari en la temperada 2011. Shell y Ferrari celebran 12 años de éxitos en el Campeonato del mundo con una colección de vasos únicos.

Los vasos Ferrari- Shell , ahora los puedes coleccionar gracias a En Coches competición.com te contamos más de esta promoción de vasos exclusivos de Ferrari y Shell.

Shell lleva´aproximadamente 60 años trabajando en carburantes para Ferrari. Un carburante para coches de Fórmula uno es un carburante que ha de rendir al  máximo.

Temporada 2010 Fernando Alonso pierde el campeonato en la última carrera. Tras una excelente temporada al final no revalida el triunfo pero es subcampeón del mundo. Ha sido una temporada llena de emoción.

Alonso tras el accidente en Mónaco se vio forzado a salir atrás en un gran premio. En la Fórmula uno como en cualquier deporte nunca está todo dicho. La temporada 2011 esperamos venga cargada de triunfos para Fernando Alonso y Ferrari.

Ferrari y Shell celebran 12 años de triunfos. 12 Grandes campeonatos del mundo, los vasos Ferrari – Shell conmemoran las proezas de 6 grandes Campeonatos del Mundo ganados por Shell y Ferrari.

Son unos vasos con diseño que solo los clientes que pongan combustible en las estaciones Shell podrán obtener. La colección de vasos Ferrari estará disponible por tiempo limitado.

Colección exclusiva Ferrari – Shell V-Power

Son 6 vasos que representan 6 campeonatos del mundo. Cada vaso tiene grabado el año y coche con el que  Shell y Ferrari lograron el Campeonato del Mundo.

Campeonato del Mundo de  1952

• El Ferrari 500 F2 , pilotado por el italiano Alberto Ascari. Logró dos títulos consecutivos.

Campeonato del Mundo de 1958

• El Ferrari 246  F1, pilotado por  el británico, Mike Hawthorn

Campeonato del Mundo de 1961

• El Ferrari 156 F1, logra el triunfo el norteamericano Phillip Hill

Campeonato del Mundo de 1964

• El Ferrari 158 F1,  es el británico John Surtees quien gana ese año.

Campeonato del Mundo del 2000

• El Ferrari F2000, El alemán Michael Shumacher entra en la historia de la Formula uno, logrando el que sería el primero de cinco títulos mundiales seguidos.

Campeonato del Mundo del 2007

• Ferrari F2007, el finlandés Kimi Räikkönen logra el triunfo número 12 para Shell y Ferrari

¿ Cómo consigo la colección excluiva de 6  vasos Ferrari- Shell V-Power ?

Verás qué fácil: Desde el 4 de noviembre 2010 al 31 enero 2011 solo por repostar combustible en estaciones de servicio Shell un mínimo de 30 €, te puede llevar a casa uno de los 6 vasos solo por 2 €.

Es una colección exclusiva de vasos además con diseño. Repostar un mínimo de 30 € en estaciones Shell, dos € y el vaso es tuyo, como tienes hasta el 31 de enero del 2011 puedes ir haciendo tu colección de vasos Ferrari.

Vasos Shell y Ferrari una colección única

Fotos|www.shell.es/

http://motorfull.com/

Los blopies (los bloogers) elegidos por Shell, participaron del GP de Valencia, y utilizaron el simulador Shell V-Power de Fórmula 1 (un simulador deportivo profesional que permite experimentar sensaciones únicas con un equipamiento electrónico similar al que utilizan los pilotos de Fórmula 1 del equipo Ferrari). Y también visitaron el Paddock y el TrackLab de Shell y asistieron a una puesta en escena de un Pit Stop en una estación de servicio.

El representante de EspacioCoches y BlogsFarm, Alberto Lorenzana, comentó como la paso y como vivió el GP de Valencia:

“El sábado asistimos (él y el resto de los bloggers) a la calificación, donde pudimos vivir la velocidad de estos monoplazas. Las gradas aun no estaban llenas pero todo el mundo estaba apoyando a Alonso y a Ferrari.”

“El domingo presenciamos la polémica carrera, donde Alonso salió muy perjudicado con la entrada de Safety Car a la pista. Alonso tuvo que ponerse detrás mientras que Hamilton hizo una acción ilegal para salirse con la suya una vez más.”

Este participará en la D1T para coches “de serie”. La carrera se disputará del 15 al 16 de mayo en el infierno verde alemán. La marca, además de presentar en sociedad, y en las pistas, a su nuevo RCZ, celebra su bicentenario con esta participación en las 24 Horas de Nürburgring.

No es la primera vez que Peugeot participa en las 24 Horas, anteriormente tuvo otros modelos que formaron parte de esta competencia.

Los dos RCZ prácticamente no tienen modificaciones en cuanto a su mecánica, pero si podemos ver varios cambios en su exterior. Este incorpora un gran alerón, una grafica acorde al nuevo momento de la marca (con el nuevo logo), llantas negras y diferentes acabados y terminaciones.

Esta iniciativa tiene un doble mensaje, por un lado esta la vuelta de la firma a esta contienda y por otro la publicidad del nuevo modelo de la firma. No hay muchos datos del mismo por el momento, pero en breve la firma francesa nos comunicará todos los detalles.

Galería de imágenes:

Vía | Carscoop

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Los precios a continuación:

El GP de China se disputará el 16, 17 y 18 de abril de 2010. Los precios van de 54 a 550 euros.

El 54° GP de Circuit de Catalunya (España), se disputa los días 7, 8 y 9 de mayo de 2010. Los detalles son los siguientes: los abonos de 3 días comprados hasta el 28 de Febrero del 2010 tienen un descuento del 10%. Además, podrás asistir a los entrenamientos oficiales del 25 al 28 de Febrero. La entrada de Pelouse es gratuita para niños menores de 12 años. La entrada de Tribuna es gratuita para niños menores de 6 años que no ocupen asiento. Los precios van desde los 124 hasta los 2.958 euros.

El GP de Monaco se disputará el 13, 14, 15 y 16 de mayo de 2010. Los precios van de 65 a 715 euros.

El GP de Alemania se disputará el 23, 24 y 25 de julio de 2010. Los precios van de 127 a 2.550 euros.

El GP de Italia se disputará el 10 ,11 y 12 de septiembre de 2010. Los precios van de 105 a 3.060 euros.

Ver el resto de los precios en Mygpticket

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Los modelos son: FXX Evoluzione, 599 GTB Fiorano, 360 GTC, 612 Scaglietti, 430 Scuderia y el monoplaza número 54 construido por Ferrari para la Fórmula Uno, el F2008.

Pero si cargas otro combustible (30 litros) te los podes llevar + 2,50 euros. En el sitio oficial: http://www.hazlorealidadconshell.com/velocitaIII/#/home se pueden encontrar otros productos y regalos.

Esta una serie especialmente creada por Shell. La promoción comenzó el día 17 de diciembre de 2009 y terminará el 31 de marzo.

Además tienen memoria direccional, que les permite generar hasta quince comandos direccionales para que se mueva el coche. Pero el modelo F2008 no dispone de esta memoria.

En la página oficial podes encontrar otras promociones y un juego muy interesante. No te pierdas esta oportunidad, colecciona estos increíbles modelos en escala de Ferrari.

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Si vemos bien en las imágenes podemos apreciar como los mecánicos, colaboradores, etc., están armando al F1. Una preparación que es medida detalle por detalle, cada error, puede ser catastrófico en el circuito.

Lewis sabe que este año la F1 esta muy peleada, por eso dice que se esta preparando muy bien para cada GP. El futuro para el joven piloto es prometedor. Ahora habrá que ver como le va al mismo en el GP de Europa.

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Martín Withmarsh habla al principió, y explica que esta muy orgulloso de formar parte de este equipo y de tener a Lewis como piloto oficial.

Hamilton esta muy contento con el trabajo que hace el equipo, y dice que a pesar de no estar primeros, esta muy satisfecho con el coche y con lo que el mismo rinde.

En el vídeo que podrán apreciar a continuación verán que Hamilton habla de su vida, de la carrera y además hace algunos chistes.

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Ferrari quedo en sexta posición con Raikonen (3 puntos), McLaren con Hamilton ha terminado en una cuarta posición y Alonso ha logrado un desagradable octavo lugar.

Los Brawn GP ha demostrado con esta carrera que son fiables, junto con los de los Red Bull. Ahora habrá que ver si mantienen el ritmo durante toda la temporada europea.

La tabla de posiciones quedo de esta manera:

1. Button Brawn GP-Mercedes (B) 1h31:48.182
2. Vettel Red Bull-Renault (B) + 7.187
3. Trulli Toyota (B) + 9.170
4. Hamilton McLaren-Mercedes (B) + 22.096
5. Barrichello Brawn GP-Mercedes (B) + 37.779
6. Raikkonen Ferrari (B) + 42.057
7. Glock Toyota (B) + 42.880
8. Alonso Renault (B) + 52.775
9. Rosberg Williams-Toyota (B) + 58.198
10. Piquet Renault (B) + 1:05.149
11. Webber Red Bull-Renault (B) + 1:07.641
12. Kovalainen McLaren-Mercedes (B) + 1:17.824
13. Bourdais Toro Rosso-Ferrari (B) + 1:18.805
14. Massa Ferrari (B) + 1 vuelta
15. Fisichella Force India-Mercedes (B) + 1 vuelta
16. Sutil Force India-Mercedes (B) + 1 vuelta
17. Buemi Toro Rosso-Ferrari (B) + 1 vuelta
18. Kubica BMW Sauber (B) + 1 vuelta
19. Heidfeld BMW Sauber (B) + 1 vuelta

Clasificación del mundial:

1. Button 31
2. Barrichello 19
3. Vettel 18
4. Trulli 14.5
5. Glock 12
6. Webber 9.5
7. Hamilton 9
8. Alonso 5
9. Heidfeld 4
10. Kovalainen 4
11. Rosberg 3.5
12. Buemi 3
13. Raikkonen 3
14. Bourdais 1

Vía | Autoblog.es

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Esto se de porque se recortaron los gastos, se controlo el presupuesto, porque los motores cliente son más competitivos, y por la eliminación del coste de entrada en el campeonato. Junto a USGPE, Prodrive es la segunda escudería completamente nueva que entrara a la Formula 1 en el año que viene, dos firmas que vendrán con todo para lograr una buena posición.

Y este dato no es un simple rumor, ya Richards, patrón de Prodrive a dado el visto bueno para volver a la gran categoría.

Con estos cambios la F1 se ha vuelto más competitiva e interesante, en donde muchas firmas, de ahora en más podrán entrar y lograr cosas muy interesantes, ya que el domino de Ferrari y Mclaren, con estas reglas, ha quedado en el pasado.

La entrada de Aston Martín le daría a la Formula 1 del 2010, más interés y repercusión, ya que esta firma inglesa tiene una gran historia en las pistas. Ya veremos como se dan las cosas para Prodrive durante el año. No me cabe duda de que será un año muy interesante para la F1.

Vía | Autoblog.es

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Hill podía haber ganado un tercer titulo en 1964, si Lorenzo Bandini no le hubiera sacado de la pista para hacer campeón a su compañero, John Surtees.

Hill compitió casi siempre con Lotus y BRM, pero también lo hizo con Brabham, y finalmente, en 1974, con un Hill, un chasis que se había hecho diseñar por Lola. En 1975 sufrió la única derrota de su vida: el coche no le permitió calificarse en el Gran Premio de Mónaco. Comprendí que no era solo el coche. Mi tiempo había pasado, dijo después. En el Gran Premio de Gran Bretaña dio una vuelta de honor con su Lola, a cara descubierta: el giro del adiós.

Entre tanto, Hill había tenido tiempo de ganar las 500 Millas de Indianápolis, en 1965, para Lotus, y fue invitado por Matra para correr las 24 Horas de Le Mans (una prueba que había corrido antes con un Rover de turbina). Conquisto la victoria de 1971.

Primera parte / Segunda parte

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