La historia de la Formula 1 es muy larga y conlleva muchos pilotos, escuderías y bólidos de todos los tiempos, en donde en su contexto han logrado cosas increíbles para la competencia, para ellos mismos y para la historia del automovilismo mundial. A continuación les comentare sobre algunos bólidos increíbles.

Maserati 250F 1957: Este debe su gloria a Juan Manuel Fangio, un bólido que logro mucho con el piloto argentino.

Porsche 804 1962: Este tenía un motor boxer de 8 cilindros, refrigerado por aire, y entregaba 180 CV a 9.200 revoluciones por minuto. Este consiguió dos victorias como fabricante de chasis en F1 para Porsche, en el Gran Premio de Francia de 1962, y en la carrera fuera del campeonato celebrada en Solituderennen, Stuttgart, con Dan Gurney como piloto.

Matra MS80 1969: Este tenía motor Ford Cosworth (motor de 3.000 cm cúbicos, de 420 CV) que condujo Jackie Stewart. En 1969 consiguió el título de pilotos de Fórmula 1.

BRM P153 1970: Este debe su gloria gracias al piloto mexicano Pedro Rodríguez, que fue el vencedor en la mítica carrera de Spa Francorchamps, Bélgica, de ese mismo año.

McLaren M23 1976: el inglés James Hunt consiguió a bordo de este modelo, el título mundial de pilotos de 1976, un excelente colofón para la historia de este monoplaza, que se mantuvo en activo durante 4 temporadas.

Ferrari 312 T3 1978: Este es recordado por el terrible accidente en el Gran Premio de Japón, en Fuji. El piloto era Giles Villeneuve.

Benetton Tyrrell 011 1983: Este bólido estuvo en las pistas entre 1981 a 1983, logró dos victorias, ambas en el Gran Premio de Estados Unidos en los años 1982 y 1983, y ambas obtenidas por Michele Alboreto.

Lotus 97T 1985: Este era una evolución del Lotus 95T que se usó para la temporada 1984 de Fórmula 1, diseñado por el francés Gérard Ducarouge con motor Renault de 1500 cm cúbicos de turbocompresión. El 97T fue muy competitivo durante la temporada, consiguiendo 8 poles, 7 con Senna y una con De Angelis y tres victorias.

Williams FW17 1995: Este fue pilotado por Damon Hill, el cual era el tercer año en el equipo, y David Coulthard, el cual era su primera temporada que corrió de manera completa después de la temporada 1994 de Fórmula 1. El equipo terminó segundo en el mundial de constructores obteniendo 112 puntos.

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