Este evento se realizo en la cuidad de Mar del Plata (Buenos Aires, Argentina), en el cual Gabriel Raies ganó la competencia. La misma se vivió con mucho entusiasmo y con una gran expectativa, ya que debutaba el Nach-One, un modelo diseñado completamente en Argentina. Además participaron los Superturismo V8, y los Mitsubishi Lancer Evo de rally.

Todos los detalles de esta competencia en EspacioCoches. A continuación la ficha técnica del Nach-One DDC (Desafío de Campeones).

• Motor Fiat Powertrain Technologies, 1.9 16v Flex
• De 145 HP a 170 HP
• Velocidad máxima de 210 km/h
• Caja de 5 velocidades, con 20 relacionamientos de caja a elección de acuerdo al uso
• Pedalera Doppler
• Instrumental de competición Orlan Rober
• Frenos a disco en las 4 ruedas
• Control de transferencia de freno de competición
• Freno de mano
• Centralina de inyeccion de competición, parametrizable, con opcional pantalla touch para cambiar el seteo de acuerdo al uso
• Cubiertas de alta velocidad
• Llantas de aleación inyectadas
• Juegos de diámetro de llantas a elección desde 19/16 a 17/15.
• Múltiple y escape de acero inoxidable Conforma
• Amortiguadores deportivos regulables

• Resortes de competición
• Barras antirrolido regulables
• Peso 700 Kg
• Dimensiones: ancho, 1.93 mm y largo, 4.00 mm
• Luces de posición (LED)
• Chasis antivuelco tubular de aleación
• Carrocería de fibra de vidrio, color a elección
• Triposto, butacas rígidas de fibra de vidrio
• Butaca central multimedia (opcional)
• Cinturones de seguridad de 4 puntos
• Volante desmontable
• Matafuego de competición
• 3 años de garantía o 100 mil km
• Diseño y plataforma 100% argentinos
• Precio: 25.500 dólares, con tres años o 100 mil kilómetros de garantía. La preserie DDC (Desafío de Campeones) está limitada a 25 unidades.

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Ficha, Vía | Argentina Autoblog

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La peor noticia llega para Katrinak que por haber perdido el segundo punto de cronometrado de la especial de ayer ha sido sancionado junto con otros 37 pilotos con una hora.

Debemos sumarle 10 minutos más de penalización por la utilización de neumáticos no autorizados.

De esta manera, Katrinak abandona el segundo puesto en la general para pasar a ocupar la 32ª posición.

Además de estas noticias, debemos contarles que la segunda especial para camiones ha sido suspendida por precauciones técnicas.

Felicitaciones para el chileno López por su mérito en la primera especial de el día de hoy.

via raidl
imagen emol

“El ganar es una buena noticia. No sabíamos qué iba a pasar, porque tuvimos que regresar al primer motor después del shakedown y eso era una duda. Después del primer día de competencia estaba confiado y sabía que podía pelear”, ademas Loeb, quien preocupado por su motro expreso: “Yo estaba confiado en que el motor terminaría su último rally, no en ganar”.

Loeb siempre mostro que venia por el Rally de Mexico pero no se monstraba confiado y apunto: “Mucha gente cree que el campeonato está resuelto a mi favor, pero yo les digo que no. Tanto Latvala como Hirvonen son rápidos y fuertes rivales, ellos están listos para pelear”.

Via

30 años de historia se suspende por amenazas terroristas en la zona
“La anulación de la edición de 2008 no cuestiona el futuro del Dakar” es un símbolo y nadie puede destruir los símbolos” . Indicaron los organizadores que se comprometieron en “proponer a partir de 2009 una nueva aventura a todos los apasionados del rally raid“.

¿Que dice la ASO?
ASO, empresa que organiza el Dakar, reiteró su “apuesta por la seguridad” que “nunca será comprometida en el seno del rally“.

“Consciente de la inmensa frustración, particularmente viva en Portugal, Marruecos, Mauritania y Senegal, como en todos nuestros fieles socios, más allá de la decepción general y de las graves consecuencias económicas, en términos de beneficios directos e indirectos, para los países de paso, ASO seguirá defendiendo los valores que llevan consigo los grandes eventos deportivos, como proseguirá su compromiso por el desarrollo sostenible” a través de las acciones paralelas del rally Dakar, señaló.

Fuente

Tres tramos son los que se requerirán para la competición que espera mantener pegados a más de un fanático del Rally, en los costados de las pistas. Es mucha la expectativa que se gesta entorno al I Rally de Tierra de Santa Lucía, sin embargo apenas faltan 2 días para dar inicio, y bueno de aquí a esa fecha muchas cosas podrían pasar.

La recta final del mundial de Rally que lidera Marcus Grönholm está llegando, solo quedan 2 meses para su fin y quedan tres pruebas en asfalto, la superficie preferida de Loeb, a ver que pasa con el tricampeon que este año promete un final de campeonato muy ajustado.

Via Reuters 

El Rally de los Faraones, prueba puntuable para el Mundial de raids, se disputa todos los años a principios de otoño en motos tiene un líder y es español, el español Marc Coma (KTM) que ganó la pasada edición se ha afianzado todavía más al frente de la general de motos del Rally de los Faraones 2007 tras disputarse la tercera etapa, en la que se impuso el chileno Francisco López Contardo (Honda) y durante la que abandonó por una caída el también español José Manuel Pellicer (KTM).

Para los que no conozcaís este Rally es similar al Rally Dakar, ya que tiene lugar en el desierto y participan camiones, automóviles y motocicletas.