Ya hemos estado hablando un poco sobre algunos detalles importantes de pilotos de otros equipos como por ejemplo Kimi Raikkonen de Ferrari, Marc Gene también de Ferrari, Nick Heidfeld de BMW sauber y Robert Kibica del mismo equipo entre tantos otros.

Ahora llega la hora de adentrarnos en el equipo de Renault 2008. Nuestro primer piloto a citar será nada más ni nada menos que Fernando Alonso.

Este gran piloto nacido en Oviedo, España el 29 de Julio de el año 1981 posee una estatura de unos 171 cm y su peso es de alrededor de 68 kilogramos.

Como podemos observar con tan solo leer las biografías de todos los pilotos reconocidos, todos comenzaron compitiendo en el mundo de los karts y este caso no es la excepción.

A los 13 años de edad, Alonso ya se quedaba con el campeonato de España de karting en la categoría Junior. No pasaría tanto tiempo hasta quedarse con el título mundial de la categoría juniors de kartings para luego adentrarse en el 2000 en la F1.

En ese año se desarrolla como test driver en Minardi y es el el 2001 cuando debuta en la F1 compartiendo equipo con el brasilero Tarso Marques.
En el 2003 sería cuando Alonso pasa a ser piloto oficial de Renault.

Desde aquel momento hasta la fecha el desempeño de Alonso en Renault le ha brindado dos títulos mundiales y un respeto en las pistas que pocos han logrado obtener en los últimos tiempos.

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ima zaragozaciudad ]]> http://cochescompeticion.com/fernando-alonso-piloto-de-renault/feed/ http://cochescompeticion.com/gp-de-francia-gran-bretana-y-alemania/ http://cochescompeticion.com/gp-de-francia-gran-bretana-y-alemania/#comments Fri, 27 Jun 2008 12:41:00 +0000 marcelo http://cochescompeticion.com/gp-de-francia-gran-bretana-y-alemania/ Continuamos describiendo los diferentes GP y sus circuitos. En este caso nos encargaremos de los GP de Francia, Gran Bretaña y Alemania.

GP de Francia

El nombre completo de este GP es “Grand Prix de France” y se desarrolla en Francia. El nombre de su circuito es “Circuito de Nevers” y fue fundado en el año 1991.

La longitud de este circuito es de unos 2.411 km y cuenta con 11 curvas.
La velocidad máxima del mismo es de 320 km/h y la vuelta más rápida al circuito la dio Schumacher en 1:15.377 en el año 2004.

Los interesados en visitar el sitio oficial del GP de Francia pueden hacer click aquí y serán redireccionados

GP de Gran Bretaña

El nombre completo del GP de Gran Bretaña es “Foster´s British Grand Prix” y se desarrolla en el Reino Unido. El nombre compelto del circuito es “Silverstone Circuit” y fue fundado en el año 1950.
La longitud del mismo es de 5.141 km y posee 14 curvas.

La velocidad máxima es de 335 km/h y la vuelta más rápida la dió en el año 2004 el piloto Schumacher en 1:18.739.

Los interesados pueden visitar el web site oficial del GP de Gran Bretaña haciendo click aquí

GP de Alemania

El nombre completo del GP es “Grosser Mobil 1 Preis von Deutschland” y se desarrolla en Alemania.

El nombre completo del circuito es “Hungaroring Sport Rt.” y fue fundado en el año 1986. La longitud del mismo es de unos 4381 km. y cuenta con 14 curvas.

La velocidad máxima es de 296 km/h y la vuelta más rápida la dío el piloto Schumacher en el año 2004 en 1:19.071

Los interesados en visitar el web site oficial del GP pueden hacerlo clickeando aquí.

via e ima motor 21 ]]> http://cochescompeticion.com/gp-de-francia-gran-bretana-y-alemania/feed/ http://cochescompeticion.com/gp-de-monaco-canada-y-estados-unidos/ http://cochescompeticion.com/gp-de-monaco-canada-y-estados-unidos/#comments Thu, 26 Jun 2008 11:56:00 +0000 marcelo http://cochescompeticion.com/gp-de-monaco-canada-y-estados-unidos/ Continuando con los detalles de los diferentes GP llega la hora de encargarnos de las principales características de los GP de Monaco,Canadá y Estados Unidos

GP de Monaco

El nombre completo del GP es “Grand Prix de Monaco” y se desarrolla en Monaco. El nombre de su circuito es “Circuito de Monaco” y su longitud es de unos 3.340 km. La cantidad de curvas que posee el circuito es de 15 y la velocidad máxima es de 282 km/h.

La vuelta más rápida en este circuito en F1 la dió Schumacher en 1:14.439 en el año 2004.

Los interesados en visitar la web oficial del GP pueden hacer click aquí

GP de Canadá

El nombre completo de este GP es “Grand Prix du Canada” y se desarrolla en Canadá. El nombre del circuito es “Circuito Gilles Villeneuve” y se fundó en el año 1978.
La longitud de el circuito es de unos 4.361 km. y posee 13 curvas.

La velocidad máxima es de 348 km/h y la vuelta más rápida en F1 la dió Barrichello en 1:13.622 en el año 2004.

Todos los interesados en visitar el website oficial del GP puedne hacerlo clickeando aquí

GP de Estados Unidos

EL nombre completo de este GP es “United States Grand Prix” y se desarrolla en los Estados Unidos. El nombre del circuito es “Indianapolis Motor Speedway” y fue fundado en el año 1950.

Su longitud es de unos 4.192 km y posee 13 curvas.
La velocidad máxima es de 320 km/h y la vuelta más rápida en F1 la dioBarrichello en 1:10.399 en el año 2004.

Los interesados en visitar el website oficial de este GP pueden hacer click aquí

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Comenzaremos por las características del GP de Australia.

En principio, el nombre completo de este GP es “Foster´s Australian Grand Prix” y se desarrolla en Australia.

El website oficial de este GP para todos aquellos que deseen saber un poco más, les ofrecemos hacer click aquí

El circuito es el circuito de Albert Park y el año en que se fundó este circuito fue en el 1996. La longitud que posee el circuito es de unas 5.303 km y posee 16 curvas. La velocidad máxima es de 325 kilómetros por hora y la vuelta rápida en F1 del circuito la estableció M. Shcumacher en 1:24.215 en el año 2004.

GP de Malasia

El nombre oficial de este GP es Petronas Malaysan Grand Prix y se desarrolla en Malasia.

El nombre competo del circuito es Sepang International Circuit y se fundó en el año 1998.
Su longitud es de unos 5.543 kilómetros y posee 15 curvas. La velocidad máxima alcanzada es de 330 km/h. y la vuelta más rápida la dió Montoya en 1:34.223 minutos en el año 2004.
Si deseas visitar el sitio oficial del GP de Malasia puedes hacerlo haciendo click aquí

GP de España

el nombre completo de este GP es “Gran Premio de España” y se desarrolla en España. El nombre completo del circuito es Circuit de Catalunya (Montmeló) y se fundó en el año 1991. Para todos aquellos interesados en saber un poco más sobre este GP puede hace click aquí y visitar el site oficial.

Su longitud es de 4.655 km. y posee 13 curvas. Velocidad máxima de 325 km/h y la vuelta más rápida en F1 la dió Schumacher en 1:15.641 en el año 2005.

via e ima motor21 ]]> http://cochescompeticion.com/gp-de-australia-malasia-y-espana/feed/ http://cochescompeticion.com/marko-asmer-piloto-de-bmw/ http://cochescompeticion.com/marko-asmer-piloto-de-bmw/#comments Tue, 24 Jun 2008 20:30:06 +0000 marcelo http://cochescompeticion.com/marko-asmer-piloto-de-bmw/ Continuemos conociendo un poco, solo un poco, de la vida de los más grandes pilotos de la F1. Venimos hablando de los pilotos del equipo 2008 de BMW.

En este caso daremos un paso más dentro del equipo BMW y conoceremos un poco sobre la carrera de el excelente piloto Christian Klien.

Este piloto austríaco nació el 7 de Febrero del año 1983 en Hohenens, Austria y su estatura es de unos 169 cm. mientras que su pesoe s de unos 68 kilogramos.

Klien obtuvo su primer gran éxito, como muchos otros pilotos, en el mundo del karting a los apenas 5 años de edad y comenzó a participar de la Fórmula BMW junior allá por el año 1998.

En la Fórmula Renault en la que ingresó un año después, cosechó en el 2002 el título de esta categoría y hacia la temporada siguiente ya se econtraba compitiendo en la categoría F3 cosechando 4 victorias más 6 poles.

Por supuesto que con tantos éxitos, Christian llamó poderosamente la atención de la F1 y con la ayuda de patrocinadores comenzó su propia carrera en la fórmula más importante.

No tardó en cosechar un excelente 6to puesto en su primer temporada en el Spa Francorchamps.

El año 2006 mostró una mala relación entre el piloto y la dirección de Red Bull se encargó de hacerle saber que el año siguiente los pilotos oficiales serían Coulthard y Webber. Al finalizar el GP de Italia, Robert Doornbos sería quién sustituiría a Klien.

Klien pasaría a ser piloto de pruebas para Honda del 2007 pero solo por un año.
El 2008 lo recibe a Klein como piloto de pruebas y reserva de el equipo BMW.

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ima askmen ]]> http://cochescompeticion.com/christian-klien-piloto-de-bmw/feed/ http://cochescompeticion.com/robert-kubica-piloto-de-bmw/ http://cochescompeticion.com/robert-kubica-piloto-de-bmw/#comments Sun, 22 Jun 2008 15:44:00 +0000 marcelo http://cochescompeticion.com/robert-kubica-piloto-de-bmw/ Para continuar con nuestro viaje alrededor de la F1 y sus pilotos, seguiremos mostrándoles las características más importantes de la vida e historia de los nombres más reconocidos de la temporada 2008.

Ya hemos hablado sobre el equipo Ferrari y en estos últimos artículos estamos recorriendo el equipo BMW sauber. En él encontramos grandes pilotos de los cuales ya hemos hablado un poco. Lo hemos hecho con Nick Heidfeld y ahora es turno de otro gran piloto de la escudería llamado Robert Kubica.

Este piloto del equipo BMW nació en Krakow, Polonia un 7 de Diciembre de el año 1984. Su estatura es de 1.84 m. y su peso es de alrededor de 73 kilogramos.

Comenzó en el mundo del karting en el 95 y seis años más tarde, en el 2001 participó de la Eurocup Renault de Italia. La Fórmula 3 le dio la bienvenida a este joven piloto en el año 2003, pero fue en el 2005 cuando Kubica comenzó a sonar en las voces de los que más saben.

BMW vió la gran promesa en la que Kubica se convirtió y no parpadeó antes de contratar a el piloto para que forme parte del equipo. El abandono de la escudería por parte de Villaneube en el 2006 lo catapultó a Kubica a el puesto titular junto a Heidfel.

Un puesto 16 en el campeonato del 2006 y un excelente 6to puesto en el 2007 proyectan un gran futuro para este corredor que nuevamente comparte titularidad con Heidfeld.

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De la misma manera que les hemos presentado los pilotos del equipo Ferrari del 2008, lo haremos con los pilotos de BMW presentados para este año en la F1.

Para comenzar con el equipo hablaremos un poco sobre este gran piloto alemán llamado Nick Heidfield.

Heidfeld nació en Mönchengladbach, Alemania un 10 de Mayo del año 1977 y su altura es de unos 164 cm y su peso de alrededor de 59 kilogramos.

Al igual que la mayoría de los grandes pilotos de la historia del automovilismo, Nick Heidfeld comenzó en el mundo de los kartings a los 9 años de edad en un club llamado Kerpen-Manheim. No tardó mucho en conquistar el primer campeonato, el DMV Karting de Nordrheim-Westfallen a sus apenas 13 años de edad.

En el campeonato alemán junior de el año 1992 finalizó en quinta posición y luego formó parte del el campeonato del mundo en Francia de la fórmula A.
Fue en el 94 cuando Heidfeld obtuvo la increíble cantidad de 8 triunfos en 9 carreras disputadas para el campeonato alemán de la fórmula Ford.

Haidfeld pasó por la Fórmula 3 alemana quedándose con el campeonato participando para el equipo Opal y en el 98 obtuvo el título de subcampeón de la Fórmula 3000.

Debutó en la fórmula 1 en la temporada del 2000 en la escudería Prost. Pasó a Sauber al siguiente año obteniendo un 3er puesto en Brasil. En el 2003 se le complicaron las cosas a Heidfeld ya que el Sauber C22 no rindió competitivamente como se esperaba y solo se quedó con 2 puntos en la temporada.

En el 2007, una temporada muy buena le esperaba a Heidfeld en la que logró finalizar en una excelente quinta posición con 61 puntos.

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ima f1aldia ]]> http://cochescompeticion.com/nick-heidfeld-piloto-de-bmw-sauber/feed/ http://cochescompeticion.com/marc-gene-piloto-de-ferrari/ http://cochescompeticion.com/marc-gene-piloto-de-ferrari/#comments Sat, 21 Jun 2008 15:04:00 +0000 marcelo http://cochescompeticion.com/marc-gene-piloto-de-ferrari/ Continuando con la descripción de las carácterísticas más importantes de la vida de cada uno de los pilotos más importantes de la F1 y la historia del Automovilismo, queremos contarles un poco e la vida de el piloto de el equipo Ferrari, Marc Gene.

Al igual que Kimi Raikkonen, Felipe Massa y Luca Badoer, Marc Gene pertenece al equipo de Ferrari del corriente 2008.

Este piloto nacido en Sabadell, España el 29 de Marzo del año 1974, tiene una estatura de 1.75 metros y un peso de 70 kilogramos.

Como tantos otros, sino la mayoría de los pilotos, Marc Gene comenzó en el mundo de los Kartings donde obtuvo el título del campeonato de España de Karting en el año 1990. Luego de este gran logro en el mundo de los kartings, Gene pasó dos años más en este ambiente antes de embarcarse en el año 1992 en la Fórmula Ford de España.

En esta categoría, el piloto español se hizo de varias victorias en los dos años en los que participó en esta categoría. Luego en el 94 participaría del campeonato de F3 de Gran Bretaña.

Su primer gran logro fue al haber obtenido el título en el Open Fortuna desarrollado por la marca Nissan en el año 1998, éxito que lo llevó en pase directo hacia la F1 debutando en Minardi en el 99.

En tan solo dos años completó 33 Grandes Premios para la escudería pero luego aceptaría el puesto de test driver en BMW Williams en el año 2001.

Desde el 2005 que se desempeña como test driver de Ferrari.

via F1
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